La introducción del automóvil a Morelia / Análisis socio-técnico

Abstract

At the end of the "modernizing" period that the country known as the Porfiriato lived through, "modern" means of personal transportation began to arrive in the city of Morelia, which were, among other technologies, referents of the Porfirian policies of "Order and Progress" and the modernizing ideas for the development of the country. It is precisely the object of this investigation to analyze how this artifact arrived in the city of Morelia; With this I intend to understand the Morelian society of that time through the material and technological referent represented by the automobile or carriage without horses, as it was known. The direct predecessors of the gasoline automobile of our time were those built in Germany in 1885 by Karl Benz, who used steam engines, which were very heavy, as a source to drive themselves, "the modern gas, explosion, or combustion engine." internal was invented in 1860 thanks to the German Nicolás A. Otto, but it was not until 1900 that gasoline became the source of energy”. Between 1903 and 1908 Henry Ford, an American, and his engineers, took the biggest step that changed the industry, they developed nineteen different car models, designating each of them a letter of the alphabet.

A finales del periodo “modernizador” que vivió el país conocido como Porfiriato comenzaron a llegar a la ciudad de Morelia los medios de transporte personal “modernos” que eran, entre otras tecnologías, referentes de las políticas Porfirianas de “Orden y Progreso” y las ideas modernizadoras para el desarrollo del país. Es precisamente el objeto de la presente investigación analizar cómo fue que ese artefacto llegó a la ciudad de Morelia; con ello pretendo entender a la sociedad moreliana de aquél tiempo a través del referente material y tecnológico que representa el automóvil o carruaje sin caballos, como se le conocía. Los antecesores directos del automóvil de gasolina de nuestra época fueron los construidos en Alemania en 1885 por Karl Benz, que usaban como fuente para impulsarse a los motores de vapor, que eran muy pesados, “el motor moderno de gas, de explosión o de combustión interna fue inventando en 1860 gracias al alemán Nicolás A. Otto, pero fue hasta 1900 que la gasolina se convirtió en la fuente de energía”. Entre 1903 y 1908 Henry Ford, norteamericano, y sus ingenieros, dieron el paso más grande que cambió la industria, desarrollaron diecinueve modelos de autos diferentes, designando a cada uno de ellos una letra del alfabeto.