Comercio internacional en el transporte marítimo en Norte América, 1997-2017: un modelo de datos panel

Abstract

The aim of this research is to analyze empirically the relationship between international trade with seaports and foreign direct investment in the countries that make up the North American Free Trade Agreement during the period from 1997 to 2017. With the objective of identifying if port productivity and foreign direct investment positively influenced international trade between Mexico, the United States and Canada during the period 1997-2017. For this purpose, an econometric model is used through the panel data methodology to measure the relationship between the variables. Additionally, tests are performed, unit root tests (Levin, Lin & Chu; Im, Pesaran and Shin; Augmented Dickey Fuller and Phillips-Perron); cointegration tests (Kao and Fisher-Johansen tests) and heterogeneous causality tests (Hurlin and Dumitrescu test). In this way it is shown that the variables are characterized by a cross-sectional dependence and that a long-term equilibrium exists. Using the Fully Modified Ordinary Least Squares (FMOLS) estimator, it is obtained that there is a positive relationship between ComInt and PP, referring to the fact that an increase in port productivity generates an increase in international trade; in the same way it happens between ComInt and IED; there is a positive relationship; referring to that an increase in foreign direct investment causes an increase in international trade between Mexico, the United States and Canada.

En el presente trabajo de investigación se analiza empíricamente la relación que existe entre el comercio internacional con puertos marítimos y la inversión extranjera directa en los países que conforman el Tratado de Libre Comercio con América del Norte durante el periodo comprendido de 1997 al 2017. Con el objetivo de determinar si la productividad portuaria y la inversión extranjera directa influyeron positivamente en el comercio internacional del transporte marítimo entre México, Estados Unidos y Canadá durante el periodo 1997-2017.Para dicho fin, se utiliza un modelo econométrico mediante la metodología de datos panel para medir la relación entre las variables. Adicionalmente se realizan pruebas de raíz unitaria de (Levin, Lin & Chu; Im, Pesaran and Shin; Augmented Dickey Fuller y Phillips-Perron); pruebas de cointegración (Pruebas de Kao y Fisher-Johansen) y pruebas de causalidad heterogénea (Prueba de Hurlin y Dumitrescu). Por medio del estimador FMOLS se obtiene que existe una relación positiva entre ComInt y PP, refiriéndose a que un incremento de la productividad portuaria genera un incremento en el comercio internacional; de la misma manera sucede entre ComInt e IED; existe una relación positiva; refiriéndose a que un incremento en la inversión extranjera directa provoca un aumento para el comercio internacional entre México Estados Unidos y Canadá.