Comportamiento de un suelo de la región de Morelia estabilizado con cemento y un aditivo mejorador geológico

Abstract

Road construction has been improved according to the needs (requirements) and the possibilities were and who had at the time; so in modern times demands are more vain and more advanced tools, and is sure that this will continue to grow, because the roads are the means of transport most used worldwide, being that allow the movement of people, goods for trade, etc., reflecting this a positive economy for countries with good roads. Among the requirements mentioned in the previous paragraph, a road is that all expect a pavement structure strong enough, can not be damaged which can cause deformation of the pavement; and so it is very important for stone materials to meet certain parameters that constitute the layers of the pavement structure and know the use or not of them for road construction. Failure to comply, must be obtained elsewhere stone material (material banks), where it already has appropriate qualities. Not only the previous alternative to improve soil, but there are additives that have multiple benefits and to the use of these may be more feasible, which is found in this work in reference to a cement enhancer called RoadCem, Dutch product It is being implemented in Mexico, and of course you need to know how it works and its benefits. RoadCem helps stabilize soils in road construction, is mainly composed of chlorine, magnesium and calcium; Potassium, aluminum and silicon in small concentrations, composition obtained in the SEM at the Center for Metallurgical Research UMSNH

La construcción de carreteras se ha ido mejorando de acuerdo con las necesidades (exigencias) y las posibilidades que había y que se contaban en su momento; así que en tiempos actuales las exigencias son más vanidosas y las herramientas más avanzadas, y es seguro que esto seguirá en crecimiento, pues las carreteras son el medio de transporte más usado en todo el mundo, siendo que permiten el desplazamiento de personas, mercancía para comercio, etc., reflejando esto una economía positiva para los países que cuenten con buenas carreteras. Entre las exigencias mencionadas en el párrafo anterior, una es que toda carretera cuente con una estructura de pavimento lo suficientemente resistente, capaz de no sufrir daños que puedan provocar deformaciones del pavimento; y por ello es muy importante que los materiales pétreos cumplan ciertos parámetros para que conformen las capas de la estructura del pavimento y saber el hacer uso o no de ellos para la construcción de carreteras. Al no cumplir, se debe obtener el material pétreo de otro lugar (bancos de material), donde ya cuenta con calidades apropiadas. No solo está la alternativa anterior para mejorar los suelos, sino también existen aditivos que tienen varios beneficios y hasta puede resultar más factible el uso de estos, lo cual se comprueba en éste trabajo en referencia a un mejorador del cemento llamado RoadCem, producto Holandés que se está implementando en México, y por supuesto es necesario saber cómo funciona y sus beneficios. RoadCem ayuda a estabilizar suelos en la construcción de carreteras, está compuesto principalmente de Cloro, Magnesio y Calcio; Potasio, Aluminio y Silicio en concentraciones pequeñas, composición obtenida en el microscopio de barrido en el Centro de Investigaciones Metalúrgicas de la U.M.S.N.H.