Proyecto ejecutivo para la pavimentación del camino: Palomas-Puente de Tierra. Tramo: del km. 0+000 al km. 1+600 municipio de Hidalgo, Mich.

Abstract

Rising lapoblación in cities of the first civilizations and the need for communication with other regions became necessary to bring food supplies and transport them to other consumers, this led to draw the human being in its path : paths and trails , and is where the first roads , same as with the passage of time there was a need to develop methods for the improvement and conservation of these primitive roads arise . In pre-Hispanic times in Mexico , the inhabitants of a civilization had contact with near and far thanks to an ingenious system consisting messaging and relay runners each given distance delivery, allowing for example the Emperor Moctezuma had fresh sea fish daily from various marine sites at your table , these routes were served to draw the first roads that were efficient in their time. With the growth of towns became necessary to transport larger volumes of cargo so they had to devise ways to improve in all aspects routes known and redraw according to the needs that arose , improving over time from dirt roads to modern highways flexible or rigid pavement which now allow us to transport large and heavy volumes with relative ease. Currently , the state of Michoacán has an infrastructure of roads and road network of 12,885 kilometers , distributed as follows : 2,842 correspond to federal trunk road ; 2,978 miles are state feeder roads ; 3,065 miles are rural roads and 4,000 kilometers are gaps.

El aumento de la población en las ciudades de las primeras civilizaciones y la necesidad de comunicación con otras regiones se tornó necesaria para hacer llegar suministros alimenticios y transportarlos a otros consumidores, esto llevo al ser humano a trazar a su paso: veredas y brechas, y es ahí donde surgen los primeros caminos, mismos que con el paso del tiempo hubo la necesidad de desarrollar métodos para el mejoramiento y conservación de esas vías primitivas de comunicación. En la época prehispánica en México, los habitantes de una civilización tenían contacto con pueblos cercanos y lejanos gracias a un ingenioso sistema de mensajería y entrega consistente en relevos de corredores cada determinada distancia, que permitía por ejemplo que el emperador Moctezuma tuviera pescado fresco de mar proveniente de diversos sitios marítimos diariamente en su mesa, estas rutas nos sirvieron para trazar las primeras vías de comunicación que fueron eficientes en su tiempo. Con el crecimiento de los pueblos se hizo necesario transportar mayores volúmenes de carga por lo que se tuvo que idear la forma de mejorar en todos los aspectos las rutas ya conocidas y trazar nuevas de acuerdo a las necesidades que iban surgiendo, mejorando con el transcurso del tiempo desde los caminos de terracería hasta las modernas autopistas de pavimento flexible o rígido que en la actualidad nos permiten transportar grandes y pesados volúmenes con relativa facilidad. Actualmente, el Estado de Michoacán cuenta con una infraestructura de la red carretera y de caminos de 12,885 kilómetros, distribuidos de la siguiente manera: 2,842 corresponden a carretera troncal federal; 2,978 kilómetros son carreteras alimentadoras estatales; 3,065 kilómetros son caminos rurales, y 4,000 kilómetros corresponden a brechas.