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dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.contributor.advisorSilva Orozco, Ramiro
dc.contributor.authorSagrero Camargo, Cesar
dc.date.accessioned2022-11-16T16:50:10Z
dc.date.available2022-11-16T16:50:10Z
dc.date.issued2014-06
dc.identifier.urihttp://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/7441
dc.descriptionFacultad de Ingeniería Civil. Licenciatura en Ingeniería Civiles_MX
dc.description.abstractThis thesis is based on the guidelines used in the implementation of monitoring jobs in the maintenance of minor structures of the highway twenty-first century. For purposes of study took a stretch of the highway, which comprises of the Km. The 102+000 Km, 106+603, in chapter two shows the weather conditions, demographic, hydrological, economic, etc., from the state of Michoacán and the study area. Chapter three shows the main activities to follow at the beginning of the monitoring which are; the opening of the electronic log, the data that provides the dependency to take control of the work, describes the rules governing the work and the scope of monitoring. Chapter four describes methodologies used for measuring and monitoring should be carried out both physical and financial of the work, describes how to perform the lines marked by the unit for the delivery of data requested by the unit in this case CAPUFE (Federal Roads and Bridges). Chapter five shows in detail and with examples the activities to follow, for the closure of the work of supervision as it is; the golden parachute payments, delivery act, closing the log of work, record of labor, etc. All the activities mentioned in the chapters of this thesis, are described in detail with examples and real photographs, which were carried out and taken in the field during the development of monitoring jobs.en
dc.description.abstractLa presente tesis se basa en los lineamientos empleados en la ejecución de los trabajos de supervisión en el mantenimiento menor de estructuras de la autopista siglo XXI. Para fines de estudio se tomó un tramo de dicha autopista, el cual comprende del Km. 102+000 al Km, 106+603, en el capítulo dos se muestran las condiciones climáticas, demográficas, hidrológicas, económicas, etc., del Estado de Michoacán y de la zona de estudio. El capítulo tres muestra las actividades principales a seguir al inicio de la supervisión los cuales son; la apertura de la bitácora electrónica, los datos que proporciona la dependencia para llevar el control de la obra, se describen la normativa que rige los trabajos y los alcances de la supervisión. El capítulo cuatro se describen metodologías empleadas para la medición y llevar a cabo el control tanto físico como financiero de la obra, se describen como realizar los lineamientos marcados por la dependencia para la entrega de datos que solicita la dependencia en este caso CAPUFE (Caminos y Puentes Federales). El capítulo cinco muestra a detalle y con ejemplos las actividades a seguir, para el cierre de los trabajos de supervisión como lo es; el finiquito, Acta entrega, cierre de la bitácora de obra, expediente de obra, etc. Todas las actividades que se mencionan en los capítulos de la presente tesis, se describen a detalle con ejemplos y fotografías reales, que fueron realizadas y tomadas en campo durante el desarrollo de los trabajos de supervisión.es_MX
dc.language.isospaes_MX
dc.publisherUniversidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgoes_MX
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectinfo:eu-repo/classification/cti/7
dc.subjectFIC-L-2014-1262es_MX
dc.subjectSupervisiónes_MX
dc.subjectLineamientoses_MX
dc.subjectGuíaes_MX
dc.titleLineamientos básicos para la supervisión externa, referente al mantenimiento menor de estructuras, del tramo ubicado en el kilómetro 102+000 al kilómetro 122+603 de la Autopista Siglo XXI, en el Estado de Michoacánes_MX
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_MX
dc.creator.id0
dc.advisor.id0
dc.advisor.roleasesorTesis
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