Análisis comparativo del comportamiento mecánico de una mezcla asfáltica elaborada en caliente por el método Marshall con sustitución de agregados finos por cemento Portland

Abstract

This thesis is a study of different types of asphalt mixes of granulometry dense, hot and developed by the Marshall Method. The main objective was to characterize and compare the performance of asphalt mixtures in hot method by the Marshall, the first mixtures were developed with stony Material asphalt and cement, in the second mix is used stony material, Asphalt cement and Portland Cement. In Chapter 1 is an overview of the current state of the road network in the country and the origin of the asphalt, as well as their main characteristics. In Chapter 2 includes the stony material that was used, the properties considered, as well as their studies to determine the quality of the stony material. In Chapter 3 concerns the Asphalt Cement and their tests that must fulfill for the design of the mix as well as their main features of this. In Chapter 4 is the description of the experiment, which involves the characterization of the materials used, the preparation and compaction of the specimens, the identification and selection of optimum asphalt content. In this chapter are presented and analyzed the results of the tests In Chapter 5 Here we depart from the optimal content obtained and we do the mixing, where it is replaced on the portion of fine a certain percentage of Portland cement. As well as we also do a comparison of the two mixtures and finally the results are displayed, the graphics and general conclusions.

La presente tesis es un estudio de diferentes tipos de mezclas asfálticas de granulometría densa, en caliente y elaboradas por el Método Marshall. El principal objetivo consistió en caracterizar y comparar el comportamiento de las mezclas asfálticas en caliente por el método Marshall, las primeras mezclas se elaboraron con Material Pétreo y Cemento Asfaltico, en la segunda mezcla se utilizó material pétreo, Cemento Asfaltico y Cemento Portland. En el capítulo 1 Es una introducción del estado actual de la red vial en el país y el origen del asfalto, así como también sus características principales. En el capítulo 2 Comprende el material pétreo que se utilizó, las propiedades consideradas, así como también sus estudios para determinar la calidad del material pétreo. En el capítulo 3 Se refiere al cemento asfaltico y sus pruebas que debe de cumplir para el diseño de la mezcla así como también sus características principales de este. En el capítulo 4 Es la descripción del experimento, el cual comprende la caracterización de los materiales utilizados, la preparación y compactación de los especímenes, la determinación y la selección del Contenido óptimo de asfalto. En este mismo capítulo se presentan y analizan los resultados de las pruebas. En el capítulo 5 Aquí partimos del contenido optimo obtenido y hacemos la mezcla, donde se sustituye en la porción de finos un cierto porcentaje de Cemento Portland. Así como también hacemos la comparación de ambas mezclas y finalmente se muestran los resultados, las gráficas y conclusiones generales.