Metodología para el diagnóstico y conservación de puentes vehiculares

Abstract

Very important part on the roads all over the world, they are the bridges are structures designed to save natural obstacles such as rivers, valleys, ravines, lakes and even areas in the sea as they cross artificial barriers such as railways or roads in order to join roads and be able to move a zone to another. Throughout this work, will be known early in the land routes, from so-called sidewalks in pre-Hispanic times to the modern era and how the first highways were built. Throughout history and in the construction of the first bridges were used different types of materials which were stone, wood, cast iron and concrete, later became a fusion between these last two to do what we now consider as reinforced concrete, currently being used also compounds, materials formed by fibers of highly resistant materials. The bridges are divided into two main parts: the superstructure consisting of slab directly supported by armatures and burdens according to the case and the substructure that are elements required to support the superstructure consisting of foundations, piles and abutments, these two fundamental sections divide different types of components that complement to a structure. A bridge is maintained with functional, resistant and even aesthetic characteristics and prolong its useful life that was designed and built must be a set of necessary activities which will be from the simplest jobs or less.

Una parte muy importante en las vías de comunicación a lo largo de todo el mundo, son los puentes ya que son estructuras destinadas a salvar obstáculos naturales como ríos, valles, barrancas, lagos e incluso zonas en el mar, al igual que cruzan obstáculos artificiales como vías férreas o carreteras, con el fin de unir caminos y poder trasladarse de una zona a otra. El objeto de cruzar una vía de comunicación con un puente, es el de evitar accidentes y facilitar el tránsito de viajeros, animales, mercancías, entre otros. A lo largo de este trabajo se conocerá los inicios de las vías terrestres, desde las llamadas veredas en la época prehispánica hasta la época moderna, y de cómo se fueron construyendo las primeras carreteras. A lo largo de la historia y en la construcción de los primeros puentes se emplearon diferentes tipos de materiales los cuales fueron la piedra, la madera, el hierro fundido y el concreto, más adelante se hizo fusión entre estos dos últimos para hacer lo que consideramos ahora como el concreto armado, actualmente se están utilizando también materiales compuestos, formados por fibras de materiales muy resistentes. Los puentes se dividen en dos partes principales: la superestructura que consiste en la losa que soporta directamente las cargas y las armaduras según sea el caso, y la subestructura que son los elementos requeridos para soportar la superestructura formada por los cimientos, pilas y los estribos, de estas dos secciones fundamentales se dividen distintos tipos de componentes que complementan a una estructura. Para que un puente se mantenga con las características funcionales, resistentes e incluso estéticas y prolongue su vida útil con las que fue proyectada y construida, se deberá llevar un conjunto de actividades necesarias que será desde los trabajos más simples o menores.