Estudio de mecánica de suelos y diseño de la estructura de pavimento para un fraccionamiento en la ciudad de Morelia Michoacán

Abstract

All civil engineering works are supported on the ground in one way or another, and many of them also use the earth as a construction element for embankments, dikes and landfills in general; so, consequently, its stability and functional and aesthetic behavior will be determined, among other factors, by the performance of the seating material located within the depths of influence of the efforts that are generated, or by the soil used to shape the fillings. If the limits of the resistant capacity of the soil are exceeded or if, even without reaching them, the deformations are considerable, secondary stresses may be produced in the structural members, perhaps not taken into consideration in the design, which in turn produce deformations important, cracks, cracks, warping or collapses that can produce, in extreme cases, the collapse of the work or its use and abandonment.

Todas las obras de ingeniería civil se apoyan sobre el suelo de una u otra forma, y muchas de ellas, además, utilizan la tierra como elemento de construcción para terraplenes, diques y rellenos en general; por lo que, en consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional y estético estarán determinados, entre otros factores, por el desempeño del material de asiento situado dentro de las profundidades de influencia de los esfuerzos que se generan, o por el del suelo utilizado para conformar los rellenos. Si se sobrepasan los límites de la capacidad resistente del suelo o si, aún sin llegar a ellos, las deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios en los miembros estructurales, quizás no tomados en consideración en el diseño, productores a su vez de deformaciones importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomos que pueden producir, en casos extremos, el colapso de la obra o su inutilización y abandono.