Estudio teórico de la reactividad de los productos de la isomerización del trimetildibenzotiofeno

Abstract

Oil is a nonrenewable resource that sustains society as we know it. Its derivatives are present in almost all daily activities. One of the most important derivatives are fuels such as gasoline and diesel. Even in these times, has not been able to completely remove contaminants from fuel, which contain negligible amounts of sulfur. The Mexican oil contains between 0.8 % and 3.3 % sulfur, which when refined gasoline to become not lose a significant amount of this pollutant. But sulfur is not as simple compounds in gasoline, is integrated into compounds such as thiophene and its derivatives (dibenzothiophene, 4,6- dimetildibenzotiofeno, etc..). This sulfur combined with info:eu-repo/semantics/other chemicals is that if not removed, to be present at the burning of cars or appliances that use gasoline or diesel engines cause corrosion or poisoning them, while unclean environment. To remove sulfur compounds from the petroleum contaminants, desulfurization processes are used. Current desulfurization processes only adsorb thiophenes and benzothiophenes adsorb failing harder as dibenzothiophene compounds and alkylated derivatives thereof (4,6- dimetildibensotiofeno, 4,7- dimetildibenzotiofeno, etc.), Compounds containing sulfur atoms buried within molecular space. To solve this problem in the future is to use better catalysts, processes or better, able to eliminate these molecules.

El petróleo es un recurso no renovable que sustenta la sociedad tal como la conocemos. Sus derivados están presentes en casi toda la actividad diaria. Unos de los derivados más importantes son los combustibles como: la gasolina y el diésel. Aun en estos tiempos, no se ha logrado eliminar por completo los contaminantes de los combustibles, los cuales contienen cantidades nada despreciables de azufre. El petróleo mexicano contiene entre 0.8% y 3.3% de azufre, el cual al refinarse para volverse gasolina no pierde una cantidad importante de este contaminante. Pero el azufre no está en forma de compuestos simples en la gasolina, se encuentra integrado en compuestos tales como el tiofeno y sus derivados (dibenzotiofeno, 4,6-dimetildibenzotiofeno, etc.). Este azufre se encuentra combinado con otros compuestos químicos, que, si no se eliminan, al estar presentes en la combustión de los automóviles o artefactos que utilicen gasolina o diésel, causa corrosión en los motores o envenenamiento de los mismos, y al mismo tiempo contamina al medio ambiente. Para eliminar los compuestos azufrados contaminantes del petróleo, se utilizan procesos de desulfuración. Los procesos de desulfuración actual solo adsorben tiofenos y benzotiofenos, no logrando adsorber los compuestos más difíciles como el dibenzotiofeno y sus derivados alquilados (4,6-dimetildibensotiofeno, 4,7-dimetildibenzotiofeno, etc.), compuestos que contienen átomos de azufre enterrados dentro del espacio molecular. Para solucionar este problema, en el futuro se pretende utilizar mejores catalizadores, o mejores procesos, capaces de eliminar estas moléculas.