Propuestas de conservación para atender problemas de erosión y estabilidad en taludes carreteros

Abstract

With the objective to prepare and form the transversal section of the road work, the highway cuts could be excavations on open sky and wild areas, slope extensions, overhanging the crown or existent embankments, besides landslides. Using precise stabilization measurements, engineers project the slopes to be stables on the long term. The elements that are identified on a slope are: crest, cliff, talus slope, pediment slope. The stability of a slope is determined by different factors such as its geometric factors, where the slope equals rise over run. Geological factors that determine the presence of planes (restrict the existence of dimensions), weak areas and the slope's anisotropy. Hydrogeological factors like water, geotechnical factors or factors that could be related with the mechanical behaviors of the ground, meaning its strength and deformability. Erosion is the detachment, transport and deposition of particles or small masses of soil or rock, due to the forces generated by the flow of water. Sometimes this flow can be so concentrated, that it could produce furrows and gullies. This is the main cause of soil desertification in the country, and in recent years it has increased progressively due to climate change. This origins instability on slopes of Mexican highways, presenting itself as one of the greatest highway conservation conflicts. Weathering is the alteration of rocky materials exposed to air, humidity and organic matter; it can be mechanical and or chemical decomposition, both interact. The stabilization measurements on highway embankments are the following: modification of the geometry, drainage measures, resistant structural elements, containment elements and surface protection.

Los cortes son excavaciones a cielo abierto en el terreno natural, ampliaciones de taludes, rebases de corona de cortes o terraplenes existentes, así como derrumbes, con el objetivo de preparar y formar la sección transversal de la obra. Los taludes en ingeniería se proyectan para ser estables a largo plazo, precisando medidas de estabilización. Los elementos que conforman un talud son: altura, pie, cabecera y ángulo del talud. La estabilidad de un talud está determinada por factores geométricos, los cuales son su altura e inclinación, factores geológicos que condicionan la presencia de planos y zonas de debilidad y anisotropía en el talud, factores hidrogeológicos, presencia de agua y factores geotécnicos o que se relacionan con el comportamiento mecánico del terreno que se refiere a su resistencia y deformabilidad. La erosión es el desprendimiento, transporte y depositación de partículas o masas pequeñas de suelo o roca, por acción de las fuerzas generadas por el movimiento del agua. El flujo puede concentrarse en canales produciendo surcos y cárcavas. Es el principal agente de desertificación del suelo en el país, a causa del cambio climático en los últimos años esta ha aumentado de manera progresiva. Generando la inestabilidad en taludes de las carreteras mexicanas presentándose como uno de los mayores conflictos de conservación carretera. Intemperismo es la alteración de los materiales rocosos expuestos al aire, a la humedad y al efecto de la materia orgánica; puede ser mecánico o de desintegración, y químico o de descomposición, ambos interactúan. Las medidas de estabilización en taludes carreteros son los siguientes: modificación de la geometría, medidas de drenaje, elementos estructurales resistentes, elementos de contención, protección superficial.