http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/4 Tesis de nivel maestría 2026-08-12T02:40:33Z http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/19909 Variación en la morfología y conducta vocal entre poblaciones del Rascador viejita, Melozone fusca (aves) frente a la urbanización Villalobos Ponce, Bianca América The modification of natural environments has occurred throughout history, but in the Anthropocene it has intensified at an unprecedented rate, leading to an accelerated loss of natural ecosystems. It is predicted that the American continent will be one of the most affected regions by 2030. These environmental changes generate new biotic and abiotic conditions to which some organisms can adjust through various mechanisms of ecological plasticity, while others —particularly the most specialized species— face population declines and even local extirpations or global extinctions when habitat loss occurs on a large scale. Birds are not exempt from this scenario of environmental transformation. In this context, the present study aimed to evaluate the morphological and behavioral adaptation responses of Melozone fusca populations in sites within the city of Morelia —considered an urbanized environment— and in other nearby locations where the urbanization process is not evident. Our results revealed changes and trends of differentiation in male morphology, as well as variations in the timing of the morning chorus. Additionally, a wide diversity of song types was recorded, including differences in the notes within songs between urban and non-urban populations. Overall, these findings provide evidence supporting the hypothesis that anthropized environments can act as a selective pressure, favoring specific morphological and behavioral traits in populations that persist under urban conditions.; La modificación del entorno natural ha ocurrido a lo largo de la historia y en el Antropoceno se ha intensificado a un ritmo sin precedentes, generando una pérdida acelerada de ecosistemas naturales. Se prevé que el Continente Americano será una de las regiones más afectadas hacia 2030. Estos cambios ambientales producen nuevas condiciones bióticas y abióticas ante las cuales algunos organismos logran ajustarse mediante distintos mecanismos de plasticidad ecológica, mientras que otros, particularmente las especies más especializadas, enfrentan declives poblacionales e incluso extirpaciones locales o extinciones globales cuando la pérdida de hábitat ocurre a gran escala. Las aves no son ajenas a este escenario de transformación ambiental. En este contexto, el presente estudio tuvo como objetivo evaluar las respuestas de adaptación a nivel morfológico y conductual de poblaciones de Melozone fusca en sitios de la ciudad de Morelia, considerada un ambiente urbanizado y otros lugares cercanos donde el proceso de urbanización como tal, no es evidente. Nuestros resultados evidenciaron cambios y tendencias de diferenciación en la morfología de los machos, así como variaciones en los horarios del coro matutino. Además, se registró una amplia diversidad de tipos de canto, incluyendo diferencias en notas dentro del canto entre poblaciones urbanas y no urbanas. En conjunto, los hallazgos aportan evidencia que respalda la hipótesis de que los ambientes antropizados pueden actuar como una presión de selección, favoreciendo determinadas características morfológicas y conductuales en las poblaciones que persisten bajo condiciones urbanas. Instituto de Investigaciones Agropecuarias y Forestales. Facultad de Biología. Facultad de Medicina Veterinaria y Zootecnia. Facultad de Agrobiología. Facultad de Químico Farmacobiología. Programa Institucional de Maestría en Ciencias Biológicas 2026-06-01T00:00:00Z http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/19907 Desarrollo de catalizadores Cu-Ni-M*/SBA-15-ZrO2(M*=Zn, Fe, Co) y su aplicación en la reacción de HDO de m-cresol Chavolla Salomón, Karla Currently, fossil petroleum-derived fuels are insufficient to meet the growing global demand, especially in the transportation sector. Despite advances in the production of first- and second generation biofuels, they have not yet effectively replaced fossil fuels, whose utilization is associated with significant environmental impacts. In response to this problem, the scientific community has intensified its efforts to develop sustainable alternatives, focusing particularly on the utilization of non-edible lignocellulosic biomass, such as agricultural, forestry, and urban waste. This biomass can be transformed through fast pyrolysis to obtain bio-oil, a complex and highly oxygenated liquid that cannot be used directly as a fuel due to its high acidity, low thermal stability, and reduced heating value. To upgrade bio-oil quality, a catalytic process called hydrodeoxygenation (HDO) is employed, which consists of removing oxygenated groups through hydrogenation and hydrogenolysis reactions in the presence of molecular hydrogen and under severe operating conditions. Within this context, m-cresol has been established as a key model molecule due to its aromatic structure with a hydroxyl group and a methyl group, which is representative of the phenolic compounds present in bio-oil. The study of m-cresol HDO allows for an understanding of reaction mechanisms, the influence of catalysts, and the preferential pathways toward products such as toluene or methylcyclohexane. This work investigates the effect of the nature of Cu-Ni-M* metals (M* = Zn, Fe, Co) supported on a structured mesoporous SBA-15 material functionalized with ZrO₂, characterized by its high surface area and ordered pore structure, in the HDO reaction of m-cresol. These bifunctional catalysts are capable of dissociative activating the H₂ molecule and promoting selective oxygen removal.; En la actualidad, los combustibles derivados del petróleo fósil no han resultado suficientes para satisfacer la demanda mundial que va de manera creciente, especialmente en el sector transporte. A pesar del avance en la producción de biocombustibles de primera y segunda generación, estos aún no logran reemplazar de manera efectiva a los combustibles fósiles, cuya utilización está asociada a impactos ambientales significativos. En respuesta a esta problemática, los grupos de investigación científica ha intensificado sus esfuerzos en el desarrollo de alternativas sostenibles, enfocándose particularmente en el aprovechamiento de biomasa lignocelulósica no comestible, como residuos agrícolas, forestales y urbanos. Esta biomasa puede transformarse mediante pirólisis rápida para obtener bioaceite, un líquido complejo y altamente oxigenado que no puede utilizarse directamente como combustible debido a su alta acidez, baja estabilidad térmica y poder calorífico reducido. Para mejorar la calidad del bioaceite, se emplea un proceso catalítico denominado hidrodesoxigenación (HDO), que consiste en eliminar los grupos oxigenados mediante las reacciones de hidrogenación e hidrogenólisis con presencia de hidrógeno molecular y a condiciones severas de operación. Dentro de este contexto, el m-cresol se ha establecido como una molécula modelo clave debido a su estructura aromática con un grupo hidroxilo y un grupo metilo, representativa de los compuestos fenólicos presentes en el bioaceite. El estudio de la HDO del m-cresol permite comprender los diferentes mecanismos de reacción, la influencia que tienen los catalizadores y las rutas preferenciales hacia productos como tolueno o metilciclohexano. En este trabajo se investigará el efecto de la naturaleza de los metales Cu-Ni-M* (M* = Zn, Fe, Co) soportados en un material mesoporo estructurado SBA-15 funcionalizado con ZrO₂, caracterizado por su alta área superficial y ordenamiento de poros, en la reacción de HDO de m-cresol. Nuestros catalizadores bifuncionales logran activar disociativamente la molécula de H₂ y promover la eliminación selectiva del oxígeno. Facultad de Ingeniería Química. Maestría en Ciencias en Ingeniería Química 2026-06-01T00:00:00Z http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/19911 Análisis comparativo del diseño alar en mariposas de la tribu Heliconiini Báez Sandoval, Tlalli Insect flight is considered highly efficient despite its substantial energetic costs and has been recognized as a key driver of diversification. Among insects, Lepidoptera are characterized by remarkable variation and complexity in wing morphology, as well as a relatively large wing area in relation to body size. Adult flight plays a crucial role in individual fitness by enabling locomotion, predator avoidance, and mate acquisition. Understanding the selective pressures that shape wing design at a macroevolutionary scale, it is necessary to account for the fact that species are not phylogenetically independent due to their shared evolutionary history. Comparative phylogenetic methods provide an appropriate framework for addressing this issue. The tribe Heliconiini (Nymphalidae) provides an excellent model of study because its species exhibit complex courtship and reproductive strategies, as well as sex-specific flight behaviors associated with variation in wing morphology. Furthermore, Heliconiini butterflies are among the most extensively studied Neotropical taxa in evolutionary biology, making them well suited for testing hypotheses regarding the role of sexual selection in shaping wing morphology. In this study, comparative phylogenetic analyses were used to evaluate whether wing morphology in Heliconiini butterflies is associated with sexual selection pressures or primarily reflects shared ancestry. Specifically, we assessed whether variation in wing design represents adaptive responses that enhance flight performance during courtship through aerodynamic and functional optimization. Our results indicate that interspecific variation in wing morphology appears to have important functional consequences for flight performance in Heliconiini butterflies.; El vuelo de los insectos es considerado altamente eficiente a pesar del costo energético que conlleva, siendo considerado como un agente de diversificación. De manera particular, los lepidópteros son el grupo de insectos que se caracteriza por poseer una gran complejidad y variación fenotípica alar y mayor proporción de área alar respecto a su tamaño. El vuelo de los lepidópteros en su etapa adulta es un componente relevante en la adecuación de los individuos, ya que lleva a cabo actividades fundamentales relacionadas con la locomoción, evasión contra depredadores y obtención de apareamientos. Para entender el efecto de las presiones selectivas que moldean la evolución del diseño alar a una escala macroevolutiva es necesario considerar que las especies no son filogenéticamente independientes debido a una historia evolutiva compartida, para lo cual existen los métodos filogenéticos comparativos. En este sentido, la tribu Heliconiini (Nymphalidae: Heliconidae) es un gran modelo de estudio ya que presentan cortejos y estrategias reproductivas complejas, así como comportamientos de vuelo específicos de cada sexo asociados con una variación morfológica de las alas, además, es uno de los grupos de mariposas neotropicales ampliamente estudiados en biología evolutiva, lo que permite poner a prueba agentes de selección sexual y su influencia en la morfología alar. El presente estudio evaluó mediante el uso de análisis filogenéticos comparativos si la morfología alar está asociada a presiones de selección sexual o es resultado de su ancestría común. De manera particular, se buscó determinar si la variación de la forma alar refleja potenciales respuestas adaptativas que mejoran el desempeño del vuelo en términos aerodinámicos y funcionales en su conducta de cortejo. Los resultados de la investigación indican que la respuesta morfológica alar de las especies refleja consecuencias funcionales en el desempeño del vuelo en mariposas de la tribu Heliconiini. Instituto de Investigaciones Agropecuarias y Forestales. Facultad de Biología. Facultad de Medicina Veterinaria y Zootecnia. Facultad de Agrobiología. Facultad de Químico Farmacobiología. Programa Institucional de Maestría en Ciencias Biológicas 2026-06-01T00:00:00Z http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/19914 Diseño fluidodinámico de una cámara de inyección para hacer más eficiente el proceso de agitación del acero en una olla de colada continua Hernández Tinajero, Miguel Esteban Through the use of nozzles and porous media for gas injection into the ladle, vertical jets in the form of truncated cones are generated. In the lower region, where the diameter is smaller, viscous forces dominate over buoyancy forces. Additionally, the velocity magnitude of the jet is concentrated in the upward direction, which leads to the formation of low-velocity zones in the lower part of the ladle. These zones limit mixing and consequently increase the mixing time. In this work, the design of a mixing chamber is proposed, which promotes rotational flow during gas injection. The chamber helps to distribute the velocity magnitude across the three axes, resulting in a reduction of velocity magnitudes within the plume, as well as increased agitation in dead zones. For the experimental study, a 1:7 scaled model of a continuous casting ladle was used, with a 0.75R configuration that has been reported in previous studies as the most efficient in terms of mixing time for this model. The mixing time was characterized by experimental measurements using the electrical conductivity technique. The effect of tangential velocity was evaluated using colorimetry tests and subsequently validated with Particle Image Velocimetry (PIV) measurements. Positive results were obtained by identifying an optimal configuration that reduces the interaction with the refractory wall, achieving a 12% reduction in mixing time compared to studies that use directional channels to generate tangential flows.; Mediante el uso de toberas y medios porosos para la inyección de gas dentro de la olla se forman jets verticales en forma de conos truncados. En la parte inferior, donde se tiene menor diámetro, predominan las fuerzas viscosas sobre las fuerzas de flotabilidad. Además, la magnitud de velocidad del jet se concentra de forma ascendente, lo que ocasiona que en la zona inferior de la olla se generen zonas de baja velocidad que limitan el mezclado, propiciando así un incremento en el tiempo. En este trabajo, se propone el diseño de una cámara de mezclado, que propicia un flujo rotacional durante la inyección de gas. La cámara ayuda a distribuir la magnitud de la velocidad en los 3 ejes, provocando una disminución de las magnitudes de las velocidades en la pluma, así como también una mayor agitación en las zonas muertas. Para la experimentación se trabajó en un modelo escalado a 1:7 de una olla de colada continua con una configuración de 0.75R que en trabajos anteriores reporta la mayor eficiencia en tiempos de mezclado en este modelo. El tiempo de mezclado fue caracterizado mediante medidas experimentales usando la técnica de conductividad eléctrica, el efecto de la velocidad tangencial se muestra con pruebas de colorimetría posteriormente se valida con pruebas de Velocímetria de imágenes por partículas. Se obtienen resultados positivos al encontrar la configuración oportuna para reducir la influencia con la pared del refractario y reduciendo el tiempo de mezclado un 12% con respecto a investigaciones que usan canales direccionales para la generación de flujos tangenciales. Facultad de Ingeniería Mecánica. Maestría Ciencias en Ingeniería Mecánica 2026-06-01T00:00:00Z