This investigation is the product of the analysis carried out in Del ferrocarril Street, section between Dalia and Mezquite Streets, in Morelia, Michoacán, an area that for years has presented an urban and environmental deterioration as a result of the social and economic decline that plagues our country; just walk a few meters to notice the precariousness and disorder of the place, however, there is a certain familiarity among all the chaos. The results are synthesized as a diagnosis, addressing the concept of urban environmental quality, a term developed by Venezuelan researchers; defined as the optimal conditions that must be present in urban physical spaces or human habitat, par excellence, so that there is comfort, healthiness and satisfaction in them.2 The purpose is to determine the viability and the requirement of a possible urban intervention, including the socioeconomic, urban-architectural, physical-natural, legal and cultural aspects, which condition the territory and the users that inhabit it. Its particularity lies in the limitations that the geographical and urban position of the study area can mean, in the right of the use of the railway and used, mainly, by custom and necessity in the daily mobility.
Esta investigación es el producto del análisis efectuado en la calle Del ferrocarril, tramo entre calles Dalia y Mezquite, en Morelia, Michoacán, una zona que por años ha presentado un deterioro urbano y ambiental producto de la decadencia social y económica que asecha nuestro país; basta caminar unos metros para percatarse de la precariedad y desorden del lugar, sin embargo, existe una cierta familiaridad entre todo el caos. Los resultados son sintetizados a modo de diagnóstico, abordando el concepto de calidad ambiental urbana, término desarrollado por investigadores venezolanos; definido como las condiciones óptimas que han de estar presentes en los espacios físicos urbanos o hábitat humano, por excelencia, para que en ellos exista confort, salubridad y satisfacción.1 La finalidad es determinar la viabilidad y requerimientos de una posible intervención urbana, comprendiendo los aspectos socio-económicos, urbano-arquitectónicos, físico-naturales, legales y culturales, que condicionan el territorio y a los usuarios que lo habitan. Su particularidad radica en las limitantes que puede significar la posición geográfica y urbana del área de estudio, ubicada dentro del derecho de vía del ferrocarril y usado, principalmente, por costumbre y necesidad en la movilidad cotidiana.
