Mexican cities present challenges in their sustainable, equitable and competitive development, highly linked to the consequences of a mobility scheme that privileges individual motor vehicles over other transportation alternatives. This document addressed the mobility problem that affects Av. Lázaro Cárdenas, a section from Av. Morelos south to Vicente Santa María, in the city of Morelia Michoacán, Mexico. A Complete Street corridor was implemented to achieve the redistribution of the road space and the correct operation of the road. It allowed creating conditions to integrate all people of all ages and abilities to travel safely, accessible and efficient, promoting and protecting the circulation of all users who travel through the road. The methodology used was documentary, through bibliographic reviews, and field research, making visits to the study area, field survey through analysis of the current situation and gauges, making counts that allow obtaining the number of vehicles or people in order to obtain information that allows to develop and explain the research topic. For cities to be productive, attractive, and livable, streets must favor more efficient modes of travel such as walking, biking, and using public transportation. The Complete Streets movement seeks to encourage planning institutions to change policies and procedures in the design of urban roads, promoting multimodality as a fundamental axis. This section is the opportunity to transform Lázaro Cárdenas Avenue into a Complete Street, promoting shared, safe and attractive spaces, generating alternatives to integrate the different modes of transport, prioritizing accessibility and pedestrian safety.
Las ciudades mexicanas presentan retos en su desarrollo sustentable, equitativo y competitivo altamente vinculados con las consecuencias de un esquema de movilidad que privilegia a los vehículos automotores individuales sobre otras alternativas de transporte. En el presente documento se abordó la problemática de movilidad que afecta a la Av. Lázaro Cárdenas, tramo desde Av. Morelos sur a calle Vicente Santa María, en la ciudad de Morelia Michoacán, México. Se implementó un corredor de Calle Completa para lograr la redistribución del espacio vial y la correcta operación de la vía. Permitió crear condiciones para integrar a todas las personas de todas las edades y habilidades de transitar de forma segura, accesible y eficiente, promoviendo y protegiendo la circulación de todos los usuarios que transitan a través de la vía. La metodología empleada fue documental, mediante revisiones bibliográficas, y de investigación de campo, realizando visitas a la zona de estudio, levantamiento de campo mediante análisis de la situación actual y aforos, realizando conteos que permiten obtener el número de vehículos o personas con el fin de obtener información que permita desarrollar y explicar el tema de investigación. Para que las ciudades sean productivas, atractivas y habitables, las calles deben favorecer modos de viajes más eficientes como, caminar, andar en bicicleta y utilizar el transporte público. El movimiento de Calles Completas busca alentar a las instituciones de planificación a cambiar las políticas y los procedimientos en el diseño de las vías urbanas, promoviendo la multimodalidad como eje fundamental. Este tramo es la oportunidad de transformar la Avenida Lázaro Cárdenas en una Calle Completa, promoviendo espacios compartidos, seguros y atractivos, generando alternativas para integrar a los distintos modos de transporte, priorizando la accesibilidad y seguridad peatonal.
