| dc.rights.license | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | |
| dc.contributor.advisor | García Rodríguez, Orépani | |
| dc.contributor.author | Montes Cortés, Mauricio | |
| dc.date.accessioned | 2023-10-26T14:12:36Z | |
| dc.date.available | 2023-10-26T14:12:36Z | |
| dc.date.issued | 2013-11 | |
| dc.identifier.uri | http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/13867 | |
| dc.description | Facultad de Historia. Licenciatura en Historia | es_MX |
| dc.description.abstract | The construction of roads, streets and walkways always constituted a very important part of the economic, social and administrative development during the process of settlement of the territory of New Spain. Without the connection between cities, towns and villages the settlement of the colonial power, the trade and the territorial and spiritual conquest would not have been possible. This paper addresses the different circumstances surrounding the construction and remodeling of the Calzada de Guadalupe, located in the East of the city of Valladolid in Michoacan during the period from 1731 to 1786. In this study I review the economic, religious, socio-political, urban and climatological constraints as a decisive influence in the construction of this road. A walkway which among other things was a manifestation of the growth of Marian cults, especially that of the Virgin of Guadalupe, including the internal conflict caused in the Catholic Church due to its recognition and acceptance. This cult reached such popularity and identity enough to become another expression of the Creoles in New Spain. I also present the impact of applying the ideas of the Enlightenment by the clerical class in coordination with the order of civil government as a measure to reduce the devastating effects of agricultural crises caused by adverse climate conditions and the frequency of health problems that became general in the colony at the spread of epidemics in the eighteenth century. In this paper, I am also considering the urban aspect, as the road, which also served as a means of connection with different areas of the city, at the same time, laid the foundations of order to the growth of the city, which reinforced the Enlightenment idea of orderly growth and beautification of cities. | en |
| dc.description.abstract | La construcción de caminos, de calles y de calzadas siempre se constituyeron como una parte muy importante para el desarrollo de la vida económica, social y administrativa durante el proceso de poblamiento del territorio novohispano, ya que sin la conexión entre ciudades, pueblos y villas no hubiera sido posible el asentamiento del poder colonial, el intercambio comercial y el avance de la conquista tanto territorial como espiritual. El presente trabajo aborda las diferentes circunstancias que rodearon la construcción y remodelación de la Calzada de Guadalupe ubicada en la zona Este de la ciudad de Valladolid en Michoacán durante el periodo que va del 1731 al 1786. En esta investigación se revisan los condicionamientos económicos, religiosos, socio-políticos, urbanísticos y climatológicos que influyeron de manera determinante en la construcción de esta vía. Obra que entre otras cosas fue una manifestación del crecimiento de los cultos marianos, especialmente el de la Virgen de Guadalupe, y el conflicto interno que provocó en la Iglesia católica por su reconocimiento y aceptación. Aceptación que le otorgó tanta popularidad e identidad novohispana como para constituirse en una expresión más del criollismo en la Nueva España. Por otro lado, se presenta el impacto de la aplicación de las ideas de la ilustración por parte de la clase clerical en coordinación con el orden de gobierno civil, como una medida para aminorar los devastadores efectos de las crisis agrícolas provocadas por las condiciones adversas del clima y la frecuencia de los problemas de salud que se generalizaron por la propagación de epidemias que se agudizaron en el siglo XVIII. Sin dejar de lado el aspecto urbano, ya que la calzada, que además de servir de vía de interconexión con diferentes áreas de la ciudad, al mismo tiempo, sentaba las bases del trazado rectilíneo que le diera orden al crecimiento de la ciudad, lo cual reforzaba la idea ilustrada del crecimiento ordenado y embellecimiento de las ciudades. | es_MX |
| dc.language.iso | spa | es_MX |
| dc.publisher | Universidad Michoacana de San Nicolas de Hidalgo | es_MX |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.subject | info:eu-repo/classification/cti/4 | |
| dc.subject | FH-L-2013-1724 | es_MX |
| dc.subject | Calzada de Guadalupe | es_MX |
| dc.subject | Urbanismo | es_MX |
| dc.subject | Criollismo | es_MX |
| dc.subject | Crisis agrícolas | es_MX |
| dc.title | Construcción y reconstrucción de la Calzada de Guadalupe en Valladolid de Michoacán (1731-1786). Condicionamientos socioeconómicos, urbanísticos, políticos y religiosos | es_MX |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_MX |
| dc.creator.id | 0 | |
| dc.advisor.id | 0 | |
| dc.advisor.role | asesorTesis |