Detección de fallas en rotores de generadores por el método de la bobina de investigación

Abstract

A more common cause of failures in electric generators rotors are shorted turns in some of its coils. In this thesis a method currently used to detect shorted turns explains, this method is called "coil method of investigation". Similarly the reasons why a rotor coils may contain short and the effects that can have on the machine for this type of failure is explained. Currently in Mexico, Alstom Mexicana, located in the city of Morelia, is the only one with a tunnel roll which is used for electrical testing of electrical turbogenerator rotor. These tests include the coil research. The information produced by the test coil is processed research manually. In this thesis project a good choice for the analysis of the information generated by this test is provided. Based on the method of investigation coil easy to use software developed with great accuracy and good presentation that delivers great handling of the data obtained by the coil, also offers great speed in calculations to determine whether a rotor has shorted turns or not.

Una causa muy frecuente de fallas en rotores de generadores eléctricos son las espiras en cortocircuito en alguna de sus bobinas. En esta tesis se explica un método usado actualmente en la detección de espiras en corto, este método es llamado "Método de la bobina de investigación". De igual manera se explican las causas por las que un rotor puede contener espiras en corto y los efectos que se pueden tener en la máquina por este tipo de falla. Actualmente en México, la empresa Alstom Mexicana, ubicada en la ciudad de Morelia, es la única que cuenta con un túnel de balanceo el cual se utiliza para realizar pruebas eléctricas a rotores de turbogeneradores eléctricos. Entre estas pruebas se incluye la de la bobina de investigación. La información producida por la prueba de la bobina de investigación se procesa de manera manual. En este proyecto de tesis se brinda una buena opción para el análisis de la información generada por esta prueba. Basado en el método de la bobina de investigación se desarrolló un software de fácil manejo, con gran exactitud y una buena presentación que permite un gran manejo de los datos obtenidos por la bobina, así mismo brinda una gran rapidez en los cálculos para saber si un rotor tiene espiras en cortocircuito o no.