The electronic injection improves the performance of internal combustion engines and reduce pollutants that cause, which is why today the vehicles perform control of their engines with electronic components that allow them to be competitive and meet current legislation of pollution. Due to the increasing number of motor vehicles in the country and little staff training in diagnosing faults in vehicles with electronic injection, it is necessary to develop diagnostic tools. One of the main tools for diagnosis is the "scanner", however this tool alone can determine faults that previously were analyzed and considered in the software control module or motor vehicle ECU. However, there are flaws that the ECU cannot be identified or is necessary to determine the operating conditions for generating the fault. When designing a tool with these characteristics, it may be used not only in troubleshooting if not also in the characterization under different operating conditions and even as a teaching tool. This paper presents the development of an emulation tool sensor signals automobile. This equipment allows to change the parameters controlling the injection and ignition of internal combustion engines, allowing the characterization and diagnosis of automotive computers. For the range and type of physics to emulate variable, the basic operation of a generic ECU is explained and how involved the sensors to modify the control signals. This tool allows you to modify the operating parameters of the ECU and analyze the behavior of the control signals of an electronic injection engine a gasoline vehicle.
La inyección electrónica permite mejorar el rendimiento de los motores de combustión interna, así como reducir los contaminantes que producen, por este motivo en la actualidad los vehículos realizan el control de sus motores mediante componentes electrónicos que les permiten ser competitivos y cumplir la legislación vigente en materia de contaminación. Debido al creciente número de vehículos automotores en el país y la poca capacitación del personal en el diagnóstico de fallas en vehículos de inyección electrónica, es necesario desarrollar herramientas de diagnóstico. Una de las principales herramientas para el diagnóstico es el "scanner", sin embargo, esta herramienta solo puede determinar fallas que previamente se analizaron y se consideraron en el software del módulo de control del motor del vehículo o ECU. Sin embargo, existen fallas que la ECU no puede identificar o es necesario determinar las condiciones de operación para generar la falla. Al diseñar una herramienta con estas características, es posible que sea utilizada no solo en el diagnóstico de fallas sino además en la caracterización bajo diferentes condiciones de operación e incluso como una herramienta didáctica. Este trabajo presenta el desarrollo de una herramienta de emulación de señales de los sensores de automóvil. Este equipo permite variar los parámetros que controlan la inyección, y encendido de los motores de combustión interna, permitiendo la caracterización y diagnóstico de computadoras automotrices. Para obtener los rangos y el tipo de variable física a emular, se explica el funcionamiento básico de una ECU genérica y cómo intervienen los sensores para modificar las señales de control. Esta herramienta permite modificar los parámetros de operación de la ECU y analizar el comportamiento de las señales de control de un motor de inyección electrónica en un vehículo a gasolina.
