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Estrategias territoriales y desarrollo de vialidades para la ciudad de Morelia (zona sur)

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dc.rights.license http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.contributor.advisor García Espinosa, Salvador
dc.contributor.author Tapia Bedolla, Luis Uriel
dc.date.accessioned 2025-01-17T17:37:25Z
dc.date.available 2025-01-17T17:37:25Z
dc.date.issued 2024-08
dc.identifier.uri http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/18874
dc.description Facultad de Arquitectura. Maestría en diseño avanzado es_MX
dc.description.abstract This study addresses territorial and road design strategies to improve urban mobility in Morelia, Michoacán. Through a comprehensive analysis of the existing road infrastructure, the relationship between the city's disorganized growth and deficiencies in road planning is identified. The research highlights how the lack of alternative routes and a non-functional road structure have generated congestion and mobility problems. Additionally, the study explores the impacts of attraction and repulsion sites on urban mobility and analyzes the influence of current regulations on infrastructure planning. The study focuses on a specific area in Morelia, where a redesign of Avenida La Joya under the 'Complete Streets' concept is proposed. This redesign aims to reduce congestion through road interconnections and the implementation of sustainable mobility strategies. The conclusion emphasizes the need for integrated road planning with urban growth to improve the quality of life for residents and address future challenges arising from climate change and population growt. en
dc.description.abstract Este estudio aborda las estrategias territoriales y de diseño vial para mejorar la movilidad urbana en Morelia, Michoacán. A través de un análisis exhaustivo de la infraestructura vial existente, se identifica la relación entre el crecimiento desordenado de la ciudad y las deficiencias en la planificación vial. La investigación destaca cómo la falta de alternativas viales y una estructura vial no funcional han generado problemas de congestión y movilidad. Además, se exploran los impactos de la atracción y expulsión de lugares en la movilidad urbana y se analiza la incidencia de la normatividad vigente en la planeación de la infraestructura vial. El estudio se centra en una zona específica de Morelia, donde se propone un rediseño de la Avenida La Joya bajo el concepto de 'Calles Completas'. Este rediseño busca reducir el congestionamiento mediante la interconexión vial y la implementación de estrategias de movilidad sostenible. Se concluye que es fundamental una planificación vial integrada con el crecimiento urbano para mejorar la calidad de vida de los habitantes y hacer frente a los desafíos futuros derivados del cambio climático y el aumento poblacional. es_MX
dc.language.iso spa es_MX
dc.publisher Universidad Michoacana de San Nicolas de Hidalgo es_MX
dc.rights info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject info:eu-repo/classification/cti/4
dc.subject FA-M-2024-1191 es_MX
dc.subject Movilidad urbana es_MX
dc.subject Planificación vial es_MX
dc.subject Desarrollo urbano es_MX
dc.title Estrategias territoriales y desarrollo de vialidades para la ciudad de Morelia (zona sur) es_MX
dc.type info:eu-repo/semantics/masterThesis es_MX
dc.creator.id TABL960427HMNPDS01
dc.advisor.id GAES680218HDFRSL05
dc.advisor.role asesorTesis


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