The main objective of this thesis is to identify the factors that limit the exports of light vehicles from the Mexican automotive industry and to propose measures to increase international sales, especially towards the United States. The research focuses on three specific objectives: examining the impact of logistics infrastructure, analyzing how production affects exports, and evaluating how the size of the U.S. market negatively influences these exports. In the research it was assumed that the decrease in exports to the United States is due to logistical challenges, production dynamics, and the size of the U.S. market. The study covers sixteen major assembly plants in Mexico, which constitute 88.8% of the country's automotive industry, using the partial least squares structural equation modeling (PLS-SEM) to analyze the interactions between production, logistics infrastructure, and market size. Regarding the methodology, data collection was performed through a survey based on the Likert scale, generating a questionnaire of sixty items that reflect the perceptions of key informants in the sector. The reliability and validity of the indicators were assessed using Cronbach's Alpha coefficients. The application of the PLS model helped to validate the significant influence of the studied factors on exports, corroborating the initial hypothesis that logistics infrastructure, production dynamics, and the size of the U.S. market are key determinants. The relevance of this research lies in its ability to contribute to theoretical and methodological knowledge about the exports of light vehicles, providing a solid basis for effective policies that can increase these exports. Practically, the findings offer crucial information for stakeholders in the automotive industry in key regions like Aguascalientes, Guanajuato, Jalisco, and San Luis Potosí.
El objetivo principal de esta tesis es identificar los factores que limitan las exportaciones de vehículos ligeros de la industria automotriz mexicana y proponer medidas para aumentar las ventas internacionales, especialmente hacia Estados Unidos. La investigación se centra en tres objetivos específicos: examinar el impacto de la infraestructura logística, analizar cómo la producción afecta las exportaciones, y evaluar cómo el tamaño del mercado estadounidense influye negativamente en estas exportaciones. Se asume que la disminución en las exportaciones a Estados Unidos se debe a desafíos logísticos, dinámicas de producción y el tamaño del mercado de EE. UU. El estudio abarca 16 principales plantas armadoras en México, que constituyen el 88.8% de la industria automotriz del país, utilizando el modelo de ecuaciones estructurales con mínimos cuadrados parciales (PLS-SEM) para analizar las interacciones entre producción, infraestructura logística y tamaño del mercado. En cuanto a la metodología, la recolección de datos se realizó mediante una encuesta basada en la escala de Likert, generando un cuestionario de 60 ítems que reflejan las percepciones de informantes clave del sector. La fiabilidad y validez de los indicadores se aseguraron usando el coeficiente Alfa de Cronbach. La aplicación del modelo PLS ayudó a validar la significativa influencia de los factores estudiados sobre las exportaciones, corroborando la hipótesis inicial de que la infraestructura logística, la dinámica de producción y el tamaño del mercado de EE. UU. son determinantes clave. La relevancia de esta investigación radica en su capacidad para aportar al conocimiento teórico y metodológico sobre las exportaciones de vehículos ligeros, proporcionando una base sólida para políticas efectivas que puedan aumentar estas exportaciones. A nivel práctico, los hallazgos ofrecen información crucial para los stakeholders de la industria automotriz en regiones clave como Aguascalientes, Guanajuato, Jalisco y San Luis Potosí.
