This research develops and optimizes computational tools for Operational Modal Analysis (OMA) in the time and frequency domains. Algorithms such as Peak-Picking, SSI-COV, and an adaptive Rinawi method were implemented. The main contribution is the numerical optimization through Savitzky-Golay filters, second-order sections, and adaptive windowing, achieving highly accurate estimation of damping in low-dissipation structures by reducing instability and statistical bias. Furthermore, two wind simulation methodologies are compared, in which the dynamic analysis of a curved highway bridge constructed by balanced cantilevers is performed. Using an equivalent fishbone model and three-dimensional wind simulations, it was demonstrated that the horizontal curvature acts as a kinematic moderator that stabilizes the resonant response to flutter.
Esta investigación desarrolla y optimiza herramientas computacionales de Identificación Modal Operacional (OMA) en los dominios del tiempo y frecuencia. Se implementaron algoritmos como Peak-Picking, SSI-COV y un método de Rinawi adaptativo. La contribución principal es la optimización numérica mediante filtros Savitzky-Golay, secciones de segundo orden y ventaneo adaptativo, logrando estimar con alta precisión el amortiguamiento en estructuras de baja disipación al reducir la inestabilidad y el sesgo estadístico. Además, se comparan dos metodologías de simulación de viento, en donde se realiza el análisis dinámico a un puente carretero curvo construido por voladizos sucesivos. Utilizando un modelo espina equivalente y simulaciones tridimensionales de viento, se demostró que la curvatura horizontal actúa como un moderador cinemático que estabiliza la respuesta resonante ante el aleteo (flutter).
