The city of Morelia, the state capital,, has a strong problem in the transport system, which has led to have congestion, pollution as well as a poor and expensive public transport system. The solution is not straightforward and much less linear, requires the participation of institutions, society and the user, to develop integrated projects that allow us to improve the transport system and the look in this city. Copy models or methodologies of other countries is not an alternative solution, will must analyze the peculiarities of our society to develop the best fit model. This work only aims to analyze the concepts of network, routes, fares, roads, infrastructure and vehicles of a complex transport system, not by its dimension, but by the management policies null that have been implemented. The main theme is to show the benefits of Geographic Information Systems (GIS's) to data analysis and graph like product of digitization and route design.
La ciudad de Morelia, capital del estado, presenta una problemática fuerte en el sistema de transporte, lo que ha llevada a tener congestionamientos, contaminación, así como un deficiente y costoso sistema de transporte público. La solución no es directa y mucho menos lineal, se necesita la participación de las instituciones, la sociedad y el usuario, para desarrollar proyectos integrales que nos permitan mejorar la apariencia y el sistema de transporte de esta ciudad. El copiar modelos o metodologías de otros países no es una alternativa de solución, se debe analizar las peculiaridades de nuestra sociedad para poder desarrollar el modelo que mejor ajuste. El presente pretende solo analizar los conceptos de red, rutas, tarifas, vialidades, infraestructura y vehículos de un sistema de transporte complejo, no por su dimensión, si no por las nulas políticas de administración que le han aplicado. El tema principal es dar a conocer los beneficios de los Sistemas de Información Geográfica (SIG´s) al análisis de datos y grafos como producto de la digitalización y diseño de las rutas.
