Road Safety is a priority issue on the World Health Organization's agenda because it is one of the leading causes of death in the member countries (Mexico is a member of the organization), mainly in people in the group of 5 To 44 years, responsible annually of 142,252 deaths and an estimated number of injured of more than 5 million. For this reason, in 2010, the General Assembly of the United Nations proclaimed the period 2011-2020 as the "Decade of Action for Road Safety", with the aim of stabilizing and reducing the expected numbers of fatalities in Traffic accidents around the world. Mexico to comply with this commitment, made an agreement with an International Organization (with iRAP) to evaluate the level of safety of some federal roads, proposing improvement measures to increase its level of safety and thereby reduce the number of deaths and Injured, caused by traffic accidents. This research focuses on the implementation of a practical case on a federal highway in the State of Michoacán, where some countermeasures are analyzed that can help increase the level of safety of users when traveling along the way, these measures have the characteristic of Be economical and easy to implement; Which if implemented would contribute to reduce the number of deaths and serious injuries in our country.
La Seguridad Vial es un tema prioritario en la agenda de la Organización Mundial de la Salud por tratarse de una de las primeras causas de mortalidad en los países integrantes (México es integrante de la organización), principalmente en las personas ubicadas en el grupo de 5 a 44 años, responsable anualmente de 142,252 muertes y un número estimado de lesionados de más de 5 millones. Por tal razón, en el año 2010, la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas proclamó el periodo 2011-2020 como “Decenio de Acción para la Seguridad Vial”, con el objeto de estabilizar y reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo. México para cumplir con este compromiso, realizó un convenio con una Organización Internacional, (con iRAP), para evaluar el nivel de seguridad de algunas carreteras federales, proponiendo medidas de mejora para incrementar su nivel de seguridad y con ello reducir el número de muertos y lesionados, ocasionados por accidentes de tránsito. Esta investigación se enfoca en la realización de un caso práctico en una carretera federal en el Estado de Michoacán, donde se analizan algunas contramedidas que pueden ayudar a incrementar el nivel de seguridad de los usuarios al transitar por el camino, estas medidas tienen la característica de ser económicas y fáciles de implementar; que de ser implementadas se daría una contribución para la reducción del número de muertos y lesionados graves en nuestro País.
