The road infrastructure at the moment has a great importance in the development of any Country of the world, by her move the greater merchandise and passengers, which means that the highways foment or stop the socioeconomic growth of any region. The conservation of the highways becomes, therefore, fundamental for the growth of Mexico, it is very important to count on management systems that allow to optimize the application technical and economic resources for maintain the infrastructure with good level, which, generates low costs of operation to the users. In the present work the HDM-4 model is applied (Highway Development and Management Model) in the highway: Jiquilpan-Lmits of Michoacán and Jalisco (San José of Gracia), as a section pilot, and evaluate the convenience of using this system in different highway networks from the State of Michoacán. Also different systems from management are described that have been used and that are used at the moment for the conservation of highways in México and the World. Also Integra the obtained data of the highway object of this work, and their present conditions, the park vehicular that it circulates her and the unitary prices of its consumptions; the costs of the works of conservation and in addition the general data obtained in the field and product to the results of the tests in the laboratory, which is necessary for the application of the HDM-4. For the application of the HDM-4 was necessary to provide data that requires the program, following the steps until the execution of the analysis and obtaining of results, considering the effect of the deteriorations and the works of conservation, also was taken account the effect on the users of the highway and economic costs obtained.
La infraestructura vial tiene actualmente una gran importancia en el desarrollo de cualquier País del mundo, ya que por ella se desplazan la mayoría de las mercancías y pasajeros, lo cual significa que las carreteras fomentan o detienen el crecimiento socioeconómico de cualquier región. La conservación de las carreteras se vuelve, por consiguiente, fundamental para el crecimiento de México, por esta razón es muy importante contar con sistemas de gestión que permitan optimizar la aplicación de recursos técnicos y económicos para mantener la infraestructura con buen nivel de servicio, lo cual, genere bajos costos de operación a los usuarios. En el presente trabajo se aplica el modelo HDM-4 (Highway Development and Management Model) en la carretera: Jiquilpan-Límites de Michoacán y Jalisco (San José de Gracia), como un tramo piloto para evaluar la conveniencia de utilizar este sistema en diferentes redes carreteras del Estado de Michoacán. Así mismo se describen diferentes sistemas de gestión que han sido utilizados y que se están utilizando actualmente para la conservación de carreteras en México y el Mundo. También se integra la información obtenida de la carretera objeto de este trabajo, como son sus condiciones actuales, el parque vehicular que circula por ella y los precios unitarios de sus insumos; los costos de los trabajos de conservación y además se integra la información general obtenida en el campo y producto de los resultados de los ensayes en el laboratorio, la cual es necesaria para la aplicación del HDM-4. Para la aplicación del HDM-4 fue necesario suministrar una serie de datos que requiere el programa, además de seguir los pasos hasta la ejecución del análisis y obtención de resultados, considerando el efecto de los deterioros y de los trabajos de conservación, también se tomó en cuenta el efecto sobre los usuarios de la carretera y los costos económicos obtenidos.
