The present work offers a first draft of norms, based on a general methodology that allows to make a correct inspection of the existing structures of concrete reinforced, which they comprise of the Railway and Highway Network of Mexico in nobodies of his ways. This with the purpose of obtaining the Evaluation of the Durability of this structure and/or elements that compose it, creating a plan of opportune work within the usefulness limit to make the repairs by adapted maintenance and rehabilitation, optimizing the economic resources of the country destined to the conservation of the structures of concrete reinforced; and in extreme cases or of residual life, to define the necessity of the reconstruction of the structure; diminishing to the maximum the risks and uncertainties of the collapse of this structure, which economically affects social and the users of all the railway and highway network. The proposed first draft of norms, was made with the technical support of the personnel of the Mexican Institute of Transport (IMT) and the Secretariat of Communications and Transport (SCT).
El presente trabajo ofrece un anteproyecto de normatividad, basado en una metodología general que permita realizar una correcta inspección de las estructuras existentes de concreto reforzado, que forman parte de la Infraestructura del Transporte de México en cualesquiera de sus modos. Esto con el fin de obtener la Evaluación de la Durabilidad de dicha estructura y/o elementos que la componen, creando un plan de trabajo oportuno dentro del límite de serviciabilidad para realizar las reparaciones por mantenimiento y rehabilitación adecuadas, optimizando los recursos económicos del país destinados a la conservación de las estructuras de concreto reforzado; y en casos extremos ó de vida residual, definir la necesidad de la reconstrucción de la estructura; disminuyendo al máximo los riesgos e incertidumbres del colapso de dicha estructura, lo cual afecta social y económicamente a los usuarios de toda la infraestructura del transporte. El anteproyecto de normativa propuesto, fue realizado con el apoyo técnico del personal del Instituto Mexicano del Transporte (IMT) y de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
