This thesis is an investigation in conjunction with the DURACON project, and characterizing the durability of concrete in Latin America, which is exposed to the environment into two atmospheres, a marina and other urban seeks thereby addresses the problem of corrosion in steel is embedded in hydraulic concrete, and how it may affect the water / cement (w / c) ratio, in this process. In experimental research, 12 specimens were made, which had established measures (15 x 15 x 30 cm), from which 6 were armed with rods 3/8 "on both sides and a concrete cover of 1.5, 2.0 and 3.0 cm, and the other 6 specimens were unassembled. The specimens were cast with two types of concrete, one with a / c = 0.45 and the other with a / c = 0.65. Exposing once set and cured concrete, the environment, and standing so that one side will be exposed to the prevailing winds of the city of Morelia and the other not. At six specimens with steel were subjected to tests to determine the rate of corrosion, the corrosion potential and the electrical resistivity, with equipment GCORR 6 and GCORR 8 in order to know the progress of corrosion of steel embedded in particular, and in turn know which of the two types of armed specimens has better features and better environmental resistance. Of the six other specimens that are not armed, they were used to measure the depth of carbonation using an guillotine concrete, and phenolphthalein.
La tesis presente es una investigación en conjunto con el proyecto DURACON, y se busca la caracterización de la durabilidad del concreto en Iberoamérica, el cual se encuentra expuesto al medio ambiente en dos atmosferas, una marina y la otra urbana, con ello se aborda la problemática de la corrosión que se encuentra en el acero embebido en el concreto hidráulico, y cómo puede afectar la relación agua/cemento (a/c), en este proceso. En la investigación experimental, se realizaron 12 probetas, las cuales tenían medidas establecidas (15 x 15 x 30 cm), de entre ellas 6 fueron armadas con varillas de 3/8” en ambas caras y con un recubrimiento del concreto de 1.5, 2.0 y 3.0 cm, y las otras 6 probetas fueron sin armar. Las probetas se colaron con dos tipos de concreto, uno de ellos con relación a/c = 0.45 y el otro con relación a/c = 0.65. Exponiéndose una vez fraguado y curado el concreto, al medio ambiente, y colocándose de tal forma que una de las caras quedará expuesta a los vientos dominantes de la ciudad de Morelia y la otra no. A las seis probetas con acero, se les sometió a pruebas para determinar la velocidad de corrosión, el potencial de corrosión y la resistividad eléctrica, con el equipo de Gcorr 6 y Gcorr 8, con el fin de saber el avance de corrosión del acero embebido en el concreto, y a su vez saber cuál de los dos tipos de probetas armadas presenta mejores características y mejor resistencia al medio ambiente. De las otras seis probetas que no se armaron, se utilizaron para medir la profundidad de carbonatación utilizando para ello una guillotina para concreto, y fenolftaleína.
