Because pavement irregularities caused by its operation and environmental agents presented, as well as influencing the construction process and quality of materials, it is necessary to conduct studies of the International Roughness Index (IRI) to evaluate the surface state. The study it is executed in any road that need evaluation, as well to present conservation works or make suggestions for improvement. The user of a highway judge the quality of that in base to the comfort that sense during the travel (IRI represents the surface quality, but also from the quality of the layers that make up a pavement is estimated). For the evaluation of pavements are different teams ranked according to their performance. It has been easy to use equipment like response type by the main advantage of operating at speeds of standard vehicles, which makes an easy evaluation. In this paper it is described the design and construction of a response type equipment measurement of low cost based on virtual instrumentation and is described the calibration process. In the measurement of IRI involves two variables, vertical displacement and velocity. These provide information about the value of IRI a road.
Debido a las irregularidades que se presentan los pavimentos, causadas por su operatividad y agentes ambientales, como también influye el proceso constructivo y calidad de los materiales, es necesario realizar estudios del índice Internacional de Rugosidad (IRI) para evaluar el estado superficial. La realización del estudio mencionado se lleva a cabo en cualquier carretera que se desee evaluar, bien para determinar tareas de conservación o presentar propuestas de mejora. El usuario de una carretera juzga su calidad por la comodidad que tiene al transitar por ella (el IRI representa la calidad superficial, pero también a partir de este se estima la calidad de las capas que conforman un pavimento). Para la evaluación de los pavimentos existen distintos equipos clasificados de acuerdo a su funcionamiento. Ha resultado fácil utilizar equipos de tipo respuesta por la ventaja principal de que operan a velocidades de circulación de vehículos estándar, lo que hace que la evaluación tome poco tiempo, además los resultados son bastante confiables. En el presente trabajo se describe el diseño y construcción de un equipo tipo respuesta de bajo, costo basado en instrumentación virtual y el proceso de calibración. En la medición del IRI intervienen dos variables, desplazamiento vertical y velocidad. Estas permiten conocer el valor de IRI de una carretera.
