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Análisis integral de las alternativas de conservación de los tramos carreteros del contrato plurianual de conservación de carreteras Michoacán (CPCC) región Zamora, mediante la aplicación del HDM-4

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dc.rights.license http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.contributor.advisor Salazar Amaya, Mario
dc.contributor.advisor Saavedra Rosales, Jaime
dc.contributor.advisor Solorio Murillo, José Ricardo
dc.contributor.author López Bustamante, Gerardo
dc.date.accessioned 2021-04-14T21:32:38Z
dc.date.available 2021-04-14T21:32:38Z
dc.date.issued 2016-09
dc.identifier.uri http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/3123
dc.description Facultad de Ingeniería Civil. Maestría en Infraestructura del Transporte en la Rama de las Vías Terrestres es_MX
dc.description.abstract An integral analysis of the maintenance works applied in the Zamora region CPCC (Multiannual Road Maintenance Contract) is presented in this document. It includes a discussion of the conceptual background of road maintenance, pavement management systems and the HDM-4 (Highway Develop and Management) methodology. Also, data required as input to the various sections of HDM-4 is described: road structural and geometric design, traffic, weather, deflections, rutting, IRI, skid resistance and surface distresses. This information is crucial to carry out road segmentation to generate the homogeneous sections needed for the analysis and to identify the maintenance alternatives that will be evaluated. The above procedures are documented throughout the document. Regarding data input to HDM-4, a straightforward method for carrying it out through data import and export using additional software is also described. Once the information is ready, the procedure for selecting and optimizing the works program is started. The optimized works program provide a final solution suitable both technically and economically for maintaining the road sections. en
dc.description.abstract En éste trabajo es presentado un análisis integral de las acciones de conservación utilizadas en el Contrato Plurianual de Conservación de Carreteras Michoacán (CPCC) de la región Zamora. El trabajo contiene una base teórica de la conservación de carreteras, los sistemas de gestión de pavimentos y la metodología HDM-4. De igual manera, se muestran los datos requeridos de cada tramo para alimentar el HDM-4: estructura del camino, geometría, tránsito, clima, deflexiones, profundidad de roderas, IRI, resistencia al deslizamiento y deterioros, esta información es indispensable para llevar a cabo el seccionamiento homogéneo de los tramos y la conformación de las alternativas de conservación que se utilizarán en el análisis, dichos procesos se encuentran documentados en este trabajo. En lo que respecta a la alimentación de la información al HDM-4, se menciona una forma ágil de realizarlo mediante la importación y exportación de los datos con ayuda de otros programas. Realizado lo anterior, inicia el procedimiento para saber que herramienta de análisis y método de optimización se utilizarán para el desarrollo del análisis. Finalmente, con el programa de trabajos optimizado y el resumen de indicadores económicos, obtenidos de los informes finales, se asegura una conservación adecuada de los tramos en estudio. es_MX
dc.language.iso spa es_MX
dc.publisher Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo es_MX
dc.rights info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject info:eu-repo/classification/cti/7
dc.subject FIC-M-2016-1365 es_MX
dc.subject Conservación de carreteras es_MX
dc.subject Sistemas de gestión de pavimentos es_MX
dc.subject Optimización es_MX
dc.title Análisis integral de las alternativas de conservación de los tramos carreteros del contrato plurianual de conservación de carreteras Michoacán (CPCC) región Zamora, mediante la aplicación del HDM-4 es_MX
dc.type info:eu-repo/semantics/masterThesis es_MX
dc.creator.id LOBG910513HMNPSR02
dc.advisor.id SAAM700726HYNLMR03|SARJ580910HMNVSM02|SOMR631027HDFLRC03
dc.advisor.role asesorTesis|asesorTesis|asesorTesis


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