In this work, we intend to quantify the effect that the irregularity in height of the substructure has on the expected seismic response in medium supported bridges. For this, seismic records representing the demand in areas of high seismicity of rocky terrain and urban areas with clay soils in Mexico will be selected for return periods that have the potential to cause damage. Later, they will propose a series of structural models of bridges that represent common cases of irregular typologies built in the Mexican Republic. The bridge models will be designed for a design spectrum of a highly seismic zone of the Pacific Coast of Mexico, with this it is possible to establish an equivalent comparison parameters in all the models, since all will be designed for the same dead loads, Alive and seismic. The seismic response in piles of bridges with irregularity in height of the substructure will be evaluated based on non-linear history analysis using non-linear structural analysis software (CSI, PERFORM-3D, 2006). The non-linear properties of the piles of the bridge models will be in function of the design results such as the geometry and dimensions of the cross-section, distribution of the steel reinforcement, amount of steel, etc. With the results of the non-linear analyzes of history in time, the seismic demands on the bridges will be evaluated based on parameters such as angular distortion, dissipated energy, ductility demands and damage indexes, and their relationship with parameters of irregularity of the Bridges.
En este trabajo de tesis se pretende cuantificar el efecto que la irregularidad en altura de la subestructura tiene en la respuesta sísmica esperada en puentes de longitud media simplemente apoyados. Para esto se seleccionarán registros sísmicos que representen la demanda en zonas de alta sismicidad de terrenos rocosos y zonas urbanas con terrenos arcillosos en México para periodos de retorno que tengan potencial de causar daño. Posteriormente, propondrán una serie de modelos estructurales de puentes que representen casos comunes de tipologías irregulares construidas en la República Mexicana. Los modelos de puentes se diseñaran para un espectro de diseño de una zona altamente sísmica de la costa del pacífico de México, con esto se logra establecer un parámetros de comparación equivalentes en todos los modelos, ya que todos estarán diseñados para las mismas cargas muertas, vivas y sísmicas. La respuesta sísmica en pilas de puentes con irregularidad en altura de la subestructura será evaluada con base en análisis no lineales de historia en el tiempo con uso del software de análisis estructural no lineal (CSI, PERFORM-3D, 2006). Las propiedades no lineales de las pilas de los modelos de puentes estarán en función de los resultados del diseño tales como la geometría y dimensiones de la sección transversal, distribución del armado de acero, cuantía de acero, etc. Con los resultados de los análisis no lineales de historia en el tiempo se evaluarán las demandas sísmicas en los puentes con base en parámetros como distorsión angular, energía disipada, demandas de ductilidad e índices de daño y se buscará su relación con parámetros de irregularidad de los puentes.
