t has been observed during recent strong earthquakes, that pounding and/or unseating of continuous bridges frames and simple supported span beams at in-span expansion joints is one of the biggest problems. The unseating of the superstructure leads to the, partial or total collapse of structure. An appealing solution is the addition of displacement restrainers than were proposed for existing and new bridges in order to prevent excessive relative displacements. There are different standards for the analysis and design of displacement restrainers, but they are inadequate because some significant parameters are not considered in the relative displacement estimation. A design procedure is proposed in this thesis, that adopts the parameters that influence the relative displacements in the in-span expansion joints. To this end, response spectra of relative displacement at pounding and opening in-span expansion joints were constructed, with several ground motion records with different frequency content scaled the probable ground acceleration for the Coast and Mexico City. To obtain the relative displacement response spectra, linear and non-linear time history analysis were made.
Debido a los sismos recientes de magnitud grande, se ha observado que la mayor problemática que tienen los puentes, tanto continuos como simplemente apoyados, es la pérdida de longitud de asiento en la junta de dilatación, y es por tal motivo que los puentes en todo el mundo sufren parcial o totalmente el colapso. Como una alternativa de solución se propusieron reductores de desplazamiento para su colocación en puentes existentes y nuevos, y así prevenir los desplazamientos relativos excesivos. Existen diferentes normas para el análisis y diseño de reductores de desplazamiento, pero son inadecuados, pues no cubren todos los factores que tienen efecto en el desplazamiento relativo que se produce en las juntas. En este trabajo se propone un procedimiento de diseño que adopte los parámetros que influyan en los desplazamientos relativos en la junta de dilatación dentro del claro. Para ello se construyeron espectros de respuesta de desplazamiento relativo de choque y alejamiento en la junta de dilatación, con registros del suelo sísmicos con diferente contenido de frecuencia escalados a la aceleración del suelo probable para la Costa y la Ciudad de México. Para la obtención de los espectros de respuesta de desplazamiento relativo, se realizaron análisis lineales y no-lineales en la historia del tiempo.
