Confiabilidad sísmica de un tramo de la línea 3 del tren ligero de la zona metropolitana de Guadalajara, Jalisco

Abstract

This work addresses the following main issues around the structural behavior of railway bridges: analysis of the factors that contribute to demands, characterization of seismic risk and reliability of the structure. A state of the art regarding railways is established: historical data, basic terminology, used regulations, with emphasis on viaducts; and at the same time the necessary knowledge regarding reliability is detailed. Another section is in charge of characterizing the project for line 3 of the light rail of the Metropolitan Area from Guadalajara, Jalisco, obtaining the data for the modeling. A numerical model of a section of the viaduct is developed and the seismic risk of the of Zapopan is evaluated. Finally, the results are analyzed in a reliability model found in the literature evaluating the performance of the structure in the face of seismic demand.

Este trabajo aborda los siguientes temas principales en torno al comportamiento estructural de los puentes de ferrocarril: el análisis de los factores que contribuyen a las demandas, la caracterización del riesgo sísmico y la confiabilidad de la estructura. Se establece un estado del arte referente a ferrocarriles: datos históricos, terminología básica, normatividad utilizada, haciendo énfasis en los viaductos; y a su vez se detallan los conocimientos necesarios en materia de confiabilidad. Otra sección se encarga de caracterizar el proyecto de la línea 3 del tren ligero de la Zona Metropolitana de Guadalajara, Jalisco, obteniendo los datos para la modelación. Se desarrolla un modelo numérico de una sección del viaducto y se evalúa el riesgo sísmico del municipio de Zapopan. Por último, se analizan los resultados en un modelo de confiabilidad encontrado en la literatura evaluando el desempeño de la estructura ante demanda sísmica.