The present study examines the effect of different boron content (between 10 and 160 ppm) on the microstructure of steels with 2Mn-1Si-0.2C (% by weight) considered as an alternative material to pearlitic steels commonly used in railway rails. These steels were deformed at an initial temperature of 1050 ° C in a laboratory mill with equipment TJ Pigott. Steel for this study was manufactured in the laboratory casting induction furnace using open fillers high purity and cast into metal molds. In the experimental steel tribological properties (wear resistance) were tested under a rolling / sliding contact, as is done for 0.8% pearlitic steels used for applications in railway rails. Before thermomechanical processing, steel ingots ((70x70x70 mm) were homogenized at 1100 ° C for 1.5 hours.
El presente estudio analiza el efecto de diferentes contenidos de boro (entre 10 y 160 ppm) sobre la microestructura de aceros con 0.2C-2Mn-1Si (% en peso) considerados como un material alternativo a los aceros perlíticos comúnmente utilizados en rieles de ferrocarril. Estos aceros fueron deformados a una temperatura inicial de 1050 °C en un laboratorio laminación con un equipo T.J. Pigott. El acero para este estudio fue fabricado en el laboratorio de fundición en un horno de inducción abierto usando materiales de carga de alta pureza y colado en moldes metálicos. En el acero experimental se probaron las propiedades tribológicas (resistencia al desgaste), bajo un contacto rodante/deslizante, tal como se realiza para los aceros con 0.8% perlíticos usados para aplicaciones en los rieles de ferrocarril. Antes del procesamiento termomecánico, los lingotes de acero ((70x70x70 mm) fueron homogenizados a 1100°C durante 1.5 horas.
