This Master work deals whit the study of fatigue endurance of aluminum alloy AISI-SAE 6061 T6, under rotating bending fatigue and close to elastic limit of this material. This alloy was chosen because its wide industrial applications: .In order to carry out the experimental tests, it was necessary the conception and construction of testing machine working on rotating bending fatigue. Results concerning the conception and construction of this machine are present briefly in the development of this work. Experimental results under rotating bending fatigue conditions are presented in the last chapter; where, in addition of experimental results, a discussion is developed on fatigue failing origin and a simple mathematical model is proposed. This model was build from the micrographics taken on fracture surface, correlated with the failure parameters (micro-porosities, micro-macro- plastic strain, micro-voids coalescence) and the observed fatigue life. In addition, statistic evaluation was carried out on experimental results and some statistic parameters were obtained. Finally, it is important to mention that the study of mechanical properties of industrial materials used in Mexico is very poor; further investigation are needed in this direction in order improve the understanding and right application under industrial using conditions. One of the most important failure origin on mechanical elements or systems is fatigue or fatigue-corrosion failure; and it is related to important economic loses.
Este trabajo de Maestría está orientado al estudio de la resistencia a la fatiga de la aleación de aluminio con nominación AISI-SAE 6061-T6, en condiciones de flexión rotativa y con cargas aplicadas cercanas al límite elástico de este material. Este material fue seleccionado por su amplia utilización en la industria; algunos ejemplos son: equipamiento aeronáutico, válvulas, componentes de motores de combustión interna, accesorios para computadoras, partes en cámaras fotográficas, etc. Para llevar a cabo estos ensayos experimentales, fue necesario concebir y construir un dispositivo experimental para los ensayos de resistencia a la fatiga en flexión rotativa. El resultado de este proceso de concepción y construcción del dispositivo experimental se presenta sucintamente en el desarrollo de esta tesis. El estudio de la resistencia a la fatiga de este material en las condiciones mencionadas se aborda en el último capítulo donde, además de los resultados experimentales, se presenta una discusión sobre los origines de falla y un modelo matemático simple propuesto en este trabajo. Este modelo se construyó a partir del análisis de micrografías tomadas en la superficie de fractura y correlacionadas con parámetros de falla (micro-porosidades, micro-macro-deformaciones plásticas, coalescencia de micro-poros) y con la duración de vida en fatiga. Adicionalmente, se llevaron a cabo una serie de evaluaciones estadísticas sobre los resultados experimentales y se obtuvieron algunos parámetros del análisis estadístico. Finalmente, cabe mencionar que el estudio de las propiedades mecánicas de los materiales industriales utilizados en nuestro país es muy limitado; se requieren mayores esfuerzos en esta dirección para la comprensión y correcta aplicación en condiciones de uso industrial. Una de las principales causas de falla en elementos o sistemas mecánicos sigue siendo la falla por fatiga o la combinación de fatiga - corrosión, que están al origen de considerables pérdidas económicas.
