The roads have become so important in nations that are part of its development itself therefore not only built, but existing, must always keep them in top condition. The economic development of countries is mainly based on communication within all towns and cities being the most common way roads. To achieve this the nations allocate part of their budget for building new roads and maintaining existing ones looking to do it most efficiently and at the lowest possible cost. Each of the countries handled differently developing their of their ways, this depends on the economic feasibility and the technology that is counted. In Mexico, in recent years many changes have occurred in relation to the form of management appointed by the Federation budgets. To remember how to work with the roads mentioned that both the construction and especially the conservation of these was designated the Secretariat of Communications and Transportation (SCT). Nowadays the SCT is the Supervisor of the companies that hire for both the construction and conservation. For this the same specifications are maintained for all construction standardizing the general approach of construction and maintenance of roads, the general specifications of building the Secretariat of Communications and Transportation. In these Rules and Procedures they contain Conservation and reconstruction of roads. With the opening Standards gave builders to decide whether to apply the procedures from the beginning the SCT used for this purpose, the result is obvious today as more roads are built, existing stand or if necessary are rebuilt.
Los caminos han cobrado tanta importancia en las naciones que forman parte de su desarrollo mismo, por ello, no solo se construyen, sino que a los existentes, es necesario tenerlos siempre en las mejores condiciones. El desarrollo económico de los países se basa fundamentalmente el mantener comunicados a todos los pueblos y ciudades siendo la manera más común las carreteras. Para lograr esto las naciones destinan parte de su presupuesto para la construcción de nuevos caminos y el mantenimiento de los ya existentes, buscando hacerlo de la manera más eficiente y con el menor costo posible. Cada uno de los países maneja de diferente manera el desarrollo de sus de sus caminos, esto depende de la posibilidad económica y la tecnología con la que se cuenta. En México, en los últimos años se presentaron muchos cambios, con relación a la forma del manejo de los presupuestos designados por la Federación. Para recordar la manera de trabajar con las carreteras se menciona que tanto la construcción y sobre todo la conservación de éstas se designaba a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (S C T). En nuestros días la SCT es la Supervisora de las empresas que contrata tanto para la construcción como la conservación. Para esto se mantienen las mismas especificaciones para todas las constructoras uniformizando el criterio general de construcción y conservación de los caminos, con las ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIÓN DE LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. En éstas contienen las Normas y Procedimientos de Conservación y Reconstrucción de Carreteras. Con las Normas se dio la abertura a las constructoras de decidir si aplicar o no los procedimientos que desde sus inicios la S.C.T. utilizó para tal efecto, el resultado es evidente ya que en la actualidad se construyen más carreteras, se mantienen las existentes o si es necesario se reconstruyen.
