Procedimiento de conservación de carreteras y sus efectos e impactos ambientales por el mejoramiento de superficies de rodamiento compuestas por pavimentos flexibles

Abstract

Mexico has a transport system which is predominant participation of road transport compared to other modes for moving people and goods in the country. The advantages that the road infrastructure offers, such as accessibility, faster and more extensive coverage, reflected in regional and national economic development to the extent that transportation costs and specifically the cost of operating the network users National Highway decrease. The federal road network has been developed gradually over several decades; communicates today much of the regions and communities of the country. While it has a primary importance for our country, the physical state that is still not adequate, mainly due to chronic budget shortfalls that result in the difficulty to overcome lags generating vehicle operating cost overruns. Also they faced by delay in the timely conservation work much more costly than rehabilitation when required maintenance actions are executed on time. That's why one of the key objectives in the field of transport infrastructure, is to preserve and improve the state of road heritage of the country, with the participation of the three levels of government and the private sector. The paths and roads of Mexico have different functions arising from his relationship with our historical and cultural evolution. Roads testify our history, of our purposes, directions and goals, as well as our progress. Roads foster the social, economic and cultural development. They are the main means of moving people and goods and, at the same time are essential for the integration of the instrument nation.

México cuenta con un sistema de transporte en el que resulta predominante la participación del autotransporte en comparación con otros modos para el traslado de personas y mercancías en el territorio nacional. Las ventajas que la infraestructura carretera ofrece, tales como la accesibilidad, mayor rapidez y amplia cobertura, se reflejan en el desarrollo económico regional y nacional en la medida en la que los costos de transporte y específicamente los costos de operación de los usuarios de la red carretera nacional disminuyen. La red carretera federal se ha desarrollado de manera gradual a lo largo de varias décadas; comunica hoy gran parte de las regiones y comunidades del territorio nacional. Si bien posee una importancia de primer orden para nuestro país, el estado físico en el que se encuentra aún no es el adecuado, debido sobre todo a insuficiencias presupuestales crónicas que redundan en la dificultad para superar rezagos que generan sobrecostos de operación vehicular. También se afrontan, por demora en la conservación oportuna, trabajos de rehabilitación mucho más costosos que los requeridos cuando las acciones de mantenimiento se ejecutan a tiempo. Es por eso que uno de los objetivos fundamentales en el ámbito de la infraestructura para el transporte, es conservar y mejorar el estado del patrimonio carretero del país, con la participación de los tres órdenes del gobierno y del sector privado. Los caminos y las carreteras de México tienen distintas funciones que se desprenden de su vínculo con nuestra evolución histórica y cultural. Las carreteras dan testimonio de nuestra trayectoria, de nuestros propósitos, direcciones y fines, así como de nuestro progreso. Las carreteras propician el desarrollo social, económico y cultural. Son la principal vía de desplazamiento de personas y bienes y, al mismo tiempo, son un instrumento primordial para la integración de la nación.