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Revisión del proyecto geométrico del camino Sicuicho-Los Reyes del tramo 6+500 al 8+640 con la herramienta CivilCAD

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dc.rights.license http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.contributor.advisor Adame Ordaz, David
dc.contributor.author Sánchez Ventura, Iván
dc.date.accessioned 2022-10-25T13:19:07Z
dc.date.available 2022-10-25T13:19:07Z
dc.date.issued 2007-07
dc.identifier.uri http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/6977
dc.description Facultad de Ingeniería Civil. Licenciatura en Ingeniería Civil es_MX
dc.description.abstract Since the beginning of the existence of human beings has been observed the need to communicate, so he developed various methods for road construction, from the roads with stone and binder until our time with improved methods based on experience major highways leading to flexible or rigid pavement. The isolation and difficult access where there are many communities in our country, deprived of the benefit and be supported in many ways, keeping them in a worrying level of marginalization. The lack of roads that have major safety features and comfort causes these communities are far from the basic health care and education, the approach with other cities in order to exchange their products, so a whole number of benefits and services that give these communities a new level of life. That is why the roads are of vital importance in the economic development of any country so are the indispensable link between production and consumption, as well as the main means for exchanging health services and education. We understand way to the adaptation or forming a band on the earth's surface that meets the conditions in width, alignment and slope to allow the smooth rolling of the vehicles that must move on it. For design of this belt and given the irregularities that presents the Earth's surface is necessary to modify the surface topography occupies the strip through excavations and fills mainly. en
dc.description.abstract Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido. El aislamiento y difícil acceso en el que se encuentran muchas comunidades de nuestro país, las ha privado de ser beneficiadas y apoyadas en muchos aspectos, manteniéndolas en un nivel de marginación preocupante. La falta de caminos que cuenten con las características principales de seguridad y confort ocasiona que estas comunidades se encuentren alejadas de los servicios básicos de atención médica y de educación, del acercamiento con otras ciudades con la finalidad de intercambiar sus productos, en fin de toda una serie de beneficios y servicios que darían a esas comunidades otro nivel de vida. Es por esto que los caminos tienen una importancia vital en el desarrollo económico de cualquier país por lo que son la liga indispensable entre la producción y el consumo, así como la vía principal para intercambiar servicios de salud y de educación. Entendemos por camino a la adaptación o formación de una faja sobre la superficie terrestre que llene las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente que permitan el rodamiento adecuado de los vehículos que deban transitar sobre él. Para conseguir el acondicionamiento de esta faja y dadas las irregularidades que presenta la superficie terrestre es necesario modificar la topografía en la superficie que ocupa la faja por medio de excavaciones y rellenos principalmente. es_MX
dc.language.iso spa es_MX
dc.publisher Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo es_MX
dc.rights info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject info:eu-repo/classification/cti/7
dc.subject FIC-L-2007-0160 es_MX
dc.subject Tesina es_MX
dc.subject Proyecto geométrico es_MX
dc.subject Camino es_MX
dc.subject CivilCAD es_MX
dc.title Revisión del proyecto geométrico del camino Sicuicho-Los Reyes del tramo 6+500 al 8+640 con la herramienta CivilCAD es_MX
dc.type info:eu-repo/semantics/bachelorDegreeWork es_MX
dc.creator.id 0
dc.advisor.id 0
dc.advisor.role asesorTesis


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