DSpace Repositorium (Manakin basiert)

Proyecto geométrico para la modernización de la carretera Zamora-Briseñas, tramo Zamora-T. Rinconada del km 5+200 al km 6+200

Zur Kurzanzeige

dc.rights.license http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.contributor.advisor López Nava, José Fernando
dc.contributor.author Pérez Alcalá, Luis Manuel
dc.date.accessioned 2022-10-25T13:19:08Z
dc.date.available 2022-10-25T13:19:08Z
dc.date.issued 2007-09
dc.identifier.uri http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/6988
dc.description Facultad de Ingeniería Civil. Licenciatura en Ingeniería Civil es_MX
dc.description.abstract Since ancient times, road construction has been one of the first signs of advanced civilization. When the cities of the first civilizations began to increase in size and population density, communication with other regions became necessary to deliver food supplies or transport them to other consumers, for which various methods were developed for the construction of roads, from stone and binder-based roads to our time with perfected experience-based methods leading to flexible or rigid paved highways. In a country as large as ours, one of the most important and key aspects in its integration and development is related to the transport of goods and products, as well as the movement of people through its different routes. The lack of roads that have the main characteristics of safety and comfort means that many communities are far from basic medical care and education services, from the approach with other cities in order to exchange their products, in order to achieve a series of benefits and services that would give these communities another standard of living. This is why roads are of vital importance in the economic development of any country, as they are the indispensable link between production and consumption, as well as the main way to exchange health and education services. The topography is of great importance in the layout and project of a road. Topographic surveys provide us with the configuration of the terrain. There are several ways to carry out a topographic survey, using transit and mounted level or using a total station that performs the work of the two previous devices, which is currently the most used. en
dc.description.abstract Desde la antigüedad, la construcción de carreteras ha sido uno de los primeros signos de civilización avanzada. Cuando las ciudades de las primeras civilizaciones empezaron a aumentar de tamaño y densidad de población, la comunicación con otras regiones se tornó necesaria para hacer llegar suministros alimenticios o transportarlos a otros consumidores, para lo cual se fueron desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a las autopistas de pavimento flexible o rígido. En un país tan extenso como el nuestro, uno de los aspectos más importantes, y clave, en su integración y desarrollo, está relacionado con el transporte de mercancías y productos, así como con el traslado de personas a través de sus diferentes caminos. La falta de caminos que cuenten con las características principales de seguridad y confort ocasiona que muchas comunidades se encuentren alejadas de los servicios básicos de atención médica y de educación, del acercamiento con otras ciudades con la finalidad de intercambiar sus productos, en fin de toda una serie de beneficios y servicios que darían a esas comunidades otro nivel de vida. Es por esto que los caminos tienen una importancia vital en el desarrollo económico de cualquier país por lo que son la liga indispensable entre la producción y el consumo, así como la vía principal para intercambiar servicios de salud y de educación. La topografía es de gran importancia en el trazo y proyecto de un camino. Los levantamientos topográficos nos proporcionan la configuración del terreno. Existen varias formas para efectuar un levantamiento topográfico, utilizando tránsito y nivel montado o empleando una estación total que realiza el trabajo de los dos aparatos anteriores, el cual en la actualidad es el más utilizado. es_MX
dc.language.iso spa es_MX
dc.publisher Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo es_MX
dc.rights info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject info:eu-repo/classification/cti/7
dc.subject FIC-L-2007-0172 es_MX
dc.subject Proyecto geométrico es_MX
dc.subject Modernización es_MX
dc.subject Carretera es_MX
dc.title Proyecto geométrico para la modernización de la carretera Zamora-Briseñas, tramo Zamora-T. Rinconada del km 5+200 al km 6+200 es_MX
dc.type info:eu-repo/semantics/bachelorThesis es_MX
dc.creator.id 0
dc.advisor.id 0
dc.advisor.role asesorTesis


Dateien zu dieser Ressource

Das Dokument erscheint in:

Zur Kurzanzeige

DSpace Suche


Erweiterte Suche

Stöbern

Mein Benutzerkonto

Statistik