Trabajos de reconstrucción mediante recuperación del pavimento, ampliación del acotamiento, obras de drenaje y señalamientos, del km 41+000 al km 47+000 de la carretera Acámbaro-Morelia

Abstract

Automotive engineering today has suffered a rapid technical development manifested in the construction of vehicles capable of transporting heavy loads at high speeds, so before the engineering of roads is presented with the challenge of building structures to withstand the conditions of the automotive environment. This challenge assumes engineering roads rationally maximizing existing structures. To achieve satisfactory goal in communication routes, land routes specialist, must have as its main objectives: to conceive, design, build, operate, maintain, modify and demolish you. To achieve this it is necessary to make a number of previous studies that allow us to know the general characteristics of the state of road as well as the area or region where the work will take place. 1. Geotechnical Study 2. Water Studies 3. Geometrical Studies 4. Land Survey 5. Traffic Studies The main objective of these studies is to determine the current conditions of the earthworks and pavement (Quality of actual pavement structure) and know the causes that have led to the deterioration of the pavement of the highway located between Km. 41 + 000 and Km 47 + 000, corresponding to subsection between the population and called Tzintzimeo junction with access to the International Airport of Morelia Mich, in Acambaro highway - Morelia..; and based on that knowledge to propose reinforcements in the earthworks that make this stretch a functional road the number and type of vehicles in transit with the same speed as the automotive engineering requires providing security to the users of this ..

La ingeniería automotriz en la actualidad a sufrido un desarrollo técnico acelerado manifestándose en la construcción de vehículos capaces de transportar grandes cargas a altas velocidades, por lo anterior a la ingeniería de vías terrestres se le presenta el reto de construir estructuras que soporten las condiciones exigidas por el medio automotriz. Este reto lo asume la ingeniería de caminos de una manera racional aprovechando al máximo las estructuras ya existentes. Para alcanzar la meta satisfactoria en las vías de comunicación, el especialista en vías terrestres, debe tener como objetivos principales: concebir, proyectar, construir, operar, mantener, modificar y demoler en su caso. Para lograr lo anterior es necesario realizar una serie de estudios previos que nos permitan conocer las características generales del estado de camino así como de la zona o región donde se desarrollará la obra. 1.- Estudio Geotécnico 2.- Estudios Hidrológicos 3.- Estudios Geométricos 4.- Estudios Topográficos 5.- Estudios de Tránsito El objetivo principal de estos estudios, es el de determinar las condiciones actuales de las terracerías y pavimento (Calidad de la estructura actual del pavimento) y conocer las causas que han originado el deterioro del pavimento del tramo carretero ubicado entre el Km. 41+000 y el Km. 47+000, que corresponde al subtramo comprendido entre la población denominada Tzintzimeo y el entronque con el acceso al Aeropuerto Internacional de la ciudad de Morelia Mich., en la carretera Acámbaro – Morelia; y en base a dichos conocimientos proponer los refuerzos en las terracerías que hagan de este tramo una carretera funcional al número y tipo de vehículos que transitarán en la misma con una velocidad que la ingeniería automotriz requiere dando seguridad a los usuarios de esta..