Procedimiento constructivo de la obra "paso a desnivel puente vehicular Avenida Madero Poniente cruce con F.F.C.C. Morelia, Michoacán

Abstract

A bridge construction is usually artificial, which allows saving a geographical accident or any other physical obstacle like a river, a cannon, a valley, a road, a railway, a body of water, or any obstruction. Its design varies depending on the role and nature of the land on which they built. The design and calculation belong to structural engineering, with several types of designs applied throughout history, influenced at first by the available materials, the techniques developed and economic considerations, and other factors. Possibly the first bridge was a tree, a prehistoric man used to communicate the two banks of a river, and having its origin in the same prehistory. The first bridges were built arches made of logs or planks and eventually stones, using a simple support and positioning transverse beams; They are poorly built, rarely endured heavy loads, this being the failure which led to develop better bridges. The Roman Empire was the first to use the technique of arc for the construction of bridges and aqueducts. The rope bridges, are a type of suspension bridges, which were used by the Incas in the Andes of South America before European colonization in the sixteenth century. During the eighteenth century there were many innovations in the design of bridges with beams by Hans Ulrich, Johannes Grubenmann, and others. The first book of engineering for building bridges was written by Hubert Gautier in 1716. There are six main types of bridges: beam bridges, cantilever, arch, suspension, cable-stayed and propped. The remaining types are derived from these. For its use, a bridge is designed for the passage of trains, car or pedestrian traffic, gas or water pipes for transport or shipping. In some cases there may be restrictions on their use.

Un puente es una construcción, por lo general artificial, que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua, o cualquier obstrucción. Su diseño varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el cual se construirá. El proyecto y cálculo pertenecen a la ingeniería estructural, siendo varios los tipos de diseños aplicados a lo largo de la historia, influidos en un principio por, los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre otros factores. Posiblemente el primer puente fue un árbol, que usó un hombre prehistórico para comunicar las dos orillas de un río, teniendo así, su origen en la misma prehistoria. Los primeros puentes construidos fueron arcos hechos con troncos o tablones y eventualmente con piedras, usando un soporte simple y colocando vigas transversales; siendo muy pobremente construidos, raramente soportaban cargas pesadas, siendo esta insuficiencia la que llevo a desarrollar mejores puentes. El imperio romano fue el primero en usar la técnica del arco para la construcción de puentes y acueductos. Los puentes de cuerdas, son un tipo de puentes suspendidos, los cuales fueron usados por los Incas en los Andes de Sudamérica, antes de la colonización europea en el siglo XVI. Durante el siglo XVIII hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas por parte de Hans Ulrich, Johannes Grubenmann, y otros. El primer libro de ingeniería para la construcción de puentes fue escrito por Hubert Gautier en 1716. Existen seis tipos principales de puentes: puentes viga, en ménsula, en arco, colgantes, atirantados y apuntalados. El resto de tipos son derivados de estos.