dc.rights.license |
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 |
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dc.contributor.advisor |
Márquez López, Efraín |
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dc.contributor.author |
Huerta Rosales, Miguel Ángel |
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dc.date.accessioned |
2022-10-27T15:28:03Z |
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dc.date.available |
2022-10-27T15:28:03Z |
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dc.date.issued |
2010-08 |
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dc.identifier.uri |
http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/7170 |
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dc.description |
Facultad de Ingeniería Civil. Licenciatura en Ingeniería Civil |
es_MX |
dc.description.abstract |
In this thesis I present to develop the aspects involved in signaling, design, regulations, laws, norms, standards of operation, as well as some aspects related to the shared network of urban roads with traffic use non-motorized, which became the reference document for the design of bicycle lanes. And thus have a general guide to the criteria needed for its design and construction as I think it is a good way to help improve the environment in the cultural, social work, recreation, and tourism aspect. Importantly, a bike path is also known as: bikeway, Bicicarril, bike lane, bike path. It is the shared bicycles for circulating generic name given to part of the public infrastructure, other areas designed exclusively or. The Bikeway can be any lane of a street that has been appropriately marked for this purpose or independent pathway where bicycle traffic is allowed. The terminology used is generally ambiguous, changes in different countries, and often communicates little information about the characteristics of the track. Bikeway is a generic term and the most used in Latin America. Mostly used for roads entirely separate from the main road bicycle. Sidewalk bike path or bike is the expression used in Spain for bicycle lanes involving the first that these are part of the main road next to the road infrastructure and second it is a separate way. |
en |
dc.description.abstract |
En esta Tesis que presento desarrollaré los aspectos involucrados en la señalización, diseño, reglamentos, leyes, normas, criterios de operación, así como algunos aspectos referidos al uso compartido de la red de vías urbanas con el tráfico no motorizado, el cual se convirtió en el documento de referencia para el diseño de las ciclovías. Y con ello tener una guía general de los criterios que se necesitan para su diseño y construcción ya que considero que es una buena forma de contribuir a mejorar el entorno en el aspecto cultural, social laboral, recreativa, y turística. Es importante señalar que una Ciclovía se le conoce también como: Ciclorruta, Bicicarril, Carril bici, Bicisenda. Es el nombre genérico dado a parte de la infraestructura pública, otras áreas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas. La Ciclovía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado apropiadamente para este propósito o una vía independiente donde se permite el tránsito de bicicletas. La Terminología usada generalmente es ambigua, cambia en los diferentes países, y con frecuencia comunica poca información sobre las características de la vía. Ciclovía es el término genérico y el más utilizado en Hispanoamérica. Generalmente se utiliza para caminos de bicicleta totalmente separados de la carretera principal. Carril bici o Acera bici es la expresión utilizada en España para los carriles de bicicleta implicando la primera que estas hacen parte del camino principal junto a la infraestructura de carretera y la segunda que ésta consiste en un camino separado. |
es_MX |
dc.language.iso |
spa |
es_MX |
dc.publisher |
Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo |
es_MX |
dc.rights |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
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dc.subject |
info:eu-repo/classification/cti/7 |
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dc.subject |
FIC-L-2010-0363 |
es_MX |
dc.subject |
Criterios normativos |
es_MX |
dc.subject |
Proyecto |
es_MX |
dc.subject |
Construcción |
es_MX |
dc.title |
Criterios normativos para el proyecto y construcción de una ciclovía |
es_MX |
dc.type |
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
es_MX |
dc.creator.id |
0 |
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dc.advisor.id |
0 |
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dc.advisor.role |
asesorTesis |
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