In this paper I intend to point out the importance to encourage the development of society in all ways, in our case is to achieve by establishing a project with the help of design guidelines for cycling facilities existing at the international level, according to the needs of our city; some important steps to consider are identifying the issues and actors involved in the development as well as the accessibility, maintenance, tree planting and green areas, interaction with other actors in the road, the proper separation, the conceptualization of a bikeway network and one of the most important actors’ security; to make a project that satisfies all levels of the population. It is in our interest to see that it now has been necessary to create actions to promote family activities to strengthen Michoacán’s families; an example of this type of activities is the bicycle use, this trying to impulse a solid vial culture about a secure and proper use of the bicycle in straight harmony with other actors, so as to emphasize the importance of knowing and preserving our natural resources. Bicycle-friendly communities have one thing in common: they place a high priority on short- and long-term planning methods and policy-making that incorporate and support non-motorized transportation. Planning so that pedestrians, bicyclists, and motorists alike can travel safely and harmoniously is sometimes a difficult balancing act, but the positive benefits reaped by a comprehensive transportation plan are overwhelming.
En el presente trabajo se pretende hacer notar la importancia de incentivar el desarrollo de la sociedad en todos los aspectos, en nuestro caso es el de lograrlo estableciendo un proyecto con la ayuda de las guías de diseño para la infraestructura ciclista existentes en el ámbito internacional, acorde a las necesidades de nuestra ciudad; algunos pasos importantes a tomar en cuenta son la identificación de la problemática y de los agentes que intervienen dentro del desarrollo como la accesibilidad, la conservación, la arborización y las áreas verdes, la interacción con otros actores dentro de la vialidad, la correcta separación, la conceptualización de una red de ciclovías y uno de los más importantes la seguridad de los actores; para poder realizar un proyecto que satisfaga a todos los niveles de la población. Es de nuestro interés el observar que actualmente ha sido necesario crear acciones para fomentar las actividades familiares para el fortalecimiento de las familias michoacanas; un ejemplo de este tipo de actividades es el uso de la bicicleta, esto es tratando de impulsar una sólida cultura vial en torno al uso seguro y apropiado de la bicicleta en ordenada armonía con otros actores, así como enfatizar la importancia de conocer y preservar nuestros recursos naturales. Las comunidades amigables con las bicicletas poseen algo en común: le otorgan una alta prioridad a los métodos de planeación y a la elaboración de políticas que incorporen y apoyen al transporte no motorizado en un corto y largo plazo. El planeamiento que permita a los peatones, ciclistas y conductores viajar seguros y en armonía es un acto de equilibrio difícil, pero los beneficios positivos cosechados por un plan de transporte comprensivo son abrumadores.
