Evaluación de la resistencia a la fatiga en mezclas asfálticas

Abstract

We know presents the asphalt mixture susceptibility to permanent deformation or rutting, cracking and thermal fatigue cracking. The phenomenon of fatigue is a major fault that has a floor, this phenomenon has been studied enthusiastically in Europe and the United States, these countries have different criteria analysis and various methods of testing for life, however still continues to define the type of test or analysis criteria by consensus. This work focuses on the different types of analysis criteria and existing in a fatigue test laboratory. A description of each criterion and analysis, and presents some recommendations that should be taken into account for this test and get reliable results. The trial was conducted in the Laboratory of Asphalt and Asphalt Mixture Facility Mexican Institute of Transport (IMT), a beam analysis team in 4-point bending.

Sabemos que la mezcla asfáltica presenta susceptibilidad a la deformación permanente o roderas, fisuración térmica y a la fisuración por fatiga. El fenómeno de la fatiga es una de las principales fallas que presenta un pavimento, este fenómeno se ha estudiado con entusiasmo en Europa y Estados Unidos, estos países cuentan con diversos criterios de análisis, así como diversos métodos de ensayo para determinar su vida útil, sin embargo aún se sigue definiendo un tipo de ensayo o un criterio de análisis de manera consensuada. Este trabajo se enfoca en los diferentes criterios y tipos de análisis existentes de un ensayo de fatiga en laboratorio. Se presenta una descripción de cada criterio y su análisis, además de ciertas recomendaciones que se deben de tomar en cuenta para realizar este ensayo y así obtener resultados confiables. El ensayo se realizó en el Laboratorio de Asfaltos y Mezclas Asfálticas de las Instalaciones del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), con un equipo de análisis de viga en flexión de 4 puntos.