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Caracterización geotécnica aplicada al limo del talud inestable de la autopista México-Guadalajara en el Km 241+000

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dc.rights.license http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.contributor.advisor Arreygue Rocha, José Eleazar
dc.contributor.advisor Chávez Negrete, Carlos
dc.contributor.author García Díaz, Pablo
dc.date.accessioned 2022-11-16T16:50:07Z
dc.date.available 2022-11-16T16:50:07Z
dc.date.issued 2014-02
dc.identifier.uri http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/xmlui/handle/DGB_UMICH/7412
dc.description Facultad de Ingeniería Civil. Licenciatura en Ingeniería Civil es_MX
dc.description.abstract Landslides on slopes are destructive geological processes that affect humans causing deaths and property damage with higher costs, but still few are aware of the importance , since 90 % of losses from landslides are preventable and can identify the problem before and taking appropriate measures for their control. This research is based on the study of slope instability that occur in road cuts the Mexico -Guadalajara highway, studying one of them. Such problems have mainly during the rainy season, in the period from June to October (in Mexico), causing increased maintenance on slopes because of frequent landslides material. Furthermore, this type of movement reduce road safety, being affected users that pass. The slope in studio is located within the City of Cuitzeo, the work area is within the Axis Mexican Volcanic Belt , which is located at 34.00 km City Michoacan state capital Morelia, its terrain is rugged . The average annual temperature ranges between 12 ° C and 18 ° C and average annual rainfall is 906.2 mm at an average altitude of 1852 meters. The grounds of the municipality date from the Cenozoic, Quaternary and Pliocene periods; correspond mainly chernozem type. Its use is primarily agricultural and livestock and forestry lesser proportion. The forest surface timber consists of pine and scrub no timber for various species and hydrophilic vegetation. en
dc.description.abstract Los deslizamientos en taludes son procesos geológicos destructivos que afectan al ser humano causando muertes y daños a propiedades con costos elevados, pero aun así pocos son conscientes de la importancia, ya que un 90 % de las pérdidas por deslizamientos son evitables, pudiendo identificar el problema con anterioridad y tomando las medidas pertinentes para su control. La presente investigación está basada en el estudio de la inestabilidad de taludes que se presentan en cortes carreteros de la autopista México-Guadalajara, estudiando uno de ellos. Este tipo de problemas se tienen principalmente durante la temporada de lluvias, periodo comprendido en los meses de junio a octubre (en México), provocando un aumento de los trabajos de mantenimiento en taludes a causa de los frecuentes deslizamientos de material. Además este tipo de movimientos reducen la seguridad de la carretera, siendo afectados los usuarios que la transitan. El talud en estudio se encuentra ubicado dentro del Municipio de Cuitzeo, el área de trabajo está comprendido dentro del Eje Neovolcánico Mexicano, está ubicado a 34.00 km de la Ciudad de Morelia capital del Estado de Michoacán, su relieve es accidentado. La temperatura media anual oscila entre 12°C y 18°C y la precipitación promedio anual es de 906.2 milímetros a una altitud promedio de 1852 msnm. Los suelos del municipio datan de los períodos Cenozoico, Cuaternario y Plioceno; corresponden principalmente al tipo chernozem. Su uso es primordialmente agrícola y en menor proporción ganadera y forestal. La superficie forestal maderable está constituida por pino y la no maderable por matorrales de diversas especies y vegetación hidrófila. es_MX
dc.language.iso spa es_MX
dc.publisher Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo es_MX
dc.rights info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject info:eu-repo/classification/cti/7
dc.subject FIC-L-2014-0239 es_MX
dc.subject Limo es_MX
dc.subject Inestabilidad es_MX
dc.subject Estabilización es_MX
dc.title Caracterización geotécnica aplicada al limo del talud inestable de la autopista México-Guadalajara en el Km 241+000 es_MX
dc.type info:eu-repo/semantics/bachelorThesis es_MX
dc.creator.id 0
dc.advisor.id 0|0
dc.advisor.role asesorTesis|asesorTesis


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