This work describes the landslide of the Tijuana - Ensenada Highway at km 93 + 000, which occurred on December 28, 2013. The geological, lithological, geotechnical, hydrogeological and topographic characteristics are described, among others. The area of the Bay of Salsipuedes where the slip occurred. We present the analysis of two cases of landslides, such as research history and analysis of this kind of fault phenomenon; the case of landslide in the Vaiont dam (Italy) and the sliding of the Aznalcóllar dam (Spain). The analysis of both cases are taken as base or reference in the determination of the unknowns in the slip of the km 93 + 000 of the Tijuana - Ensenada Highway; The conditions that led to the ground fault and unknown parameters that probably participated during the sliding movement are determined under an analysis of the static conditions; The resulting displacement velocity and acceleration that define the movement of the sliding mass and its duration were found by means of an analysis of the dynamic conditions under Newton's Second Law. All the information gathered from the properties of the materials and characteristics of the conditions of the sliding mass, as well as the analysis of the movement kinematics, limit equilibrium (simplified block model) and wedge interaction; were processed in the software Wolfram Mathematica to determine such unknowns in the slip and to have a clearer understanding of the movement in a modeling. The conclusions derived from the investigation, are presented in the final part.
En este trabajo de investigación se describe el deslizamiento de la Autopista Tijuana – Ensenada en el km 93+000, el cual ocurrió el 28 de diciembre del 2013. Se describen las características geológicas, litológicas, geotécnicas, hidrogeológicas, topográficas, entre otras, en la zona de la Bahía de Salsipuedes donde ocurrió el deslizamiento. Se presentan los análisis de dos casos de deslizamientos, como antecedentes de investigación y análisis de este fenómeno de falla; el caso del deslizamiento de ladera en la presa Vaiont (Italia) y el deslizamiento de la presa de Aznalcóllar (España). Los análisis de ambos casos se toman como base o referencia en la determinación de las incógnitas en el deslizamiento del km 93+000 de la Autopista Tijuana – Ensenada; las condiciones que llevaron a la falla del terreno y parámetros desconocidos que participaron probablemente durante el movimiento deslizante, se determinan bajo un análisis de las condiciones estáticas; las resultantes de desplazamiento, velocidad y aceleración que definen el movimiento de la masa deslizada y su duración, se obtuvieron mediante un análisis de las condiciones dinámicas, bajo la Segunda Ley de Newton. Toda la información recopilada de las propiedades de los materiales y características de las condiciones de la masa deslizada, así como el análisis de la cinemática del movimiento, equilibrio límite (modelo simplificado de bloques) e interacción de cuñas; se procesa en el software Wolfram Mathematica para determinar dichas incógnitas en el deslizamiento y tener una comprensión más clara del movimiento a través de una modelación. Las conclusiones derivadas de la investigación, se presentan en la parte final.
