This Thesis consists of three chapters which are described below. Chapter 1. - Road tunnels: This chapter describes the history of road tunnels from its beginnings to the present. Chapter 2. - Description of the Project of Tunnel 1 of the Camelinas branch Library south Morelia: This Chapter describes the history of the city of Morelia and the importance of this work for the mobility of the city, besides the precise description of the project of construction of Tunnel 1. Chapter 3. - Construction procedures used in Tunnel 1 of the Camelinas Branch of the South Library of Morelia: This section describes the different tunnel construction procedures that are used in the world according to the type of material through which they pass. In this project, due to the characteristics of the existing material, it was decided to use the new Austrian method of excavation in Tunnel 1 of the Camelinas Branch, in this Chapter each of the steps that were followed for the construction of the Tunnel is detailed.
La presente Tesis se conforma de tres capítulos los cuales se describen a continuación. Capítulo 1.- Túneles Carreteros: En este capítulo se describe la historia de los túneles carreteros desde sus inicios hasta la actualidad. Capítulo 2.- Descripción del Proyecto del Túnel 1 del Ramal Camelinas Libramiento Sur Morelia: En este Capítulo se describe la historia de la ciudad de Morelia y la importancia de esta obra para la movilidad de la ciudad, además de la descripción precisa del proyecto de construcción del Túnel 1. Capítulo 3.- Procedimientos constructivos utilizados en el Túnel 1 del Ramal Camelinas del Libramiento Sur de Morelia: En este apartado se describen los diferentes procedimientos de construcción de túneles que se utilizan en el mundo de acuerdo con el tipo de material por el cual transcurren. En este proyecto, debido a las características del material existente, se decidió utilizar el nuevo método austriaco de excavación en el Túnel 1 del Ramal Camelinas, en este Capítulo se detalla cada uno de los pasos que se siguieron para la construcción del Túnel.
