The road infrastructure is very important to the socio-economic development of the population. To have save roads and in the better conditions, it makes the transportation of people and material goods easy, it helps with the economy and it improves the quality of life in urban and rural areas. This thesis shows the necessary standards to study and make workable plans. It stars with the traffic studies, which establishes the first and second problems, also they have a solution. The main objective is to show a solution with the road conflict. Then it presents the electronic topography getting the work area project like the width of the roadways and sidewalks, aerial and underground installations that could be affected and relocated during the project’s building, at the same time the geotechnical works are carried out, establishing the physical and mechanical characteristics of the floor and pavement. With the previous information it will be in the conditions to make road surfaces design, getting the thickness that will make it and it should to apply in the expansion and surface new areas, after that it shows the different chooses of geometric solutions, later the study of soil mechanics. It will shape the soil properties, with the horizontal and vertical geometric and soil mechanic.
La infraestructura carretera denota un factor de vital importancia para el desarrollo socioeconómico de la población; contar con vías de comunicación terrestres seguras y en inmejorables condiciones de circulación, favorecen el traslado de personas y mercancías cuya transitabilidad soporta el desarrollo económico y calidad de vida de las comunidades. En el desarrollo de este trabajo de tesis se establecen lineamientos que son necesarios estudiar y elaborar para lograr proyectos que sean factibles de construir técnica y económicamente. Se inicia con los estudios de transito los cuales determinan los flujos principales y secundarios que deberán ser resueltos, recordando que en todo momento se busca una solución integral al conflicto vial en la intersección, continuamos con los estudios de topografía electrónica obteniendo una configuración de la zona reflejando los anchos de calzadas, anchos de banquetas, instalaciones aéreas y subterráneas que pueden ser afectadas y reubicadas durante la construcción del proyecto, al mismo tiempo se realizan los trabajos de Geotecnia determinando las características físicas y mecánicas del suelo y pavimento existente, con estos datos se estará en condiciones para realizar el diseño de pavimento nuevo obteniendo espesores de las distintas capas que lo conformaran y que serán aplicados en las zona de ampliación y zonas de superficie de rodamiento nueva, se continua con las alternativas de solución geométrica, definida la propuesta geométrica se procede al estudio de mecánica de suelos que determinara las propiedades del suelo, con la geometría horizontal, vertical y la mecánica de suelos se estará en condiciones de realizar el análisis y diseño estructural para la intersección, como siguiente etapa se realizara el análisis y solución del drenaje de la zona el cual es modificado por la construcción de una obra nueva, se realizara el estudio del señalamiento horizontal y vertical.
