This document is a research work focused on topics related to civil engineering, in particular case for the city of Morelia, Michoacán, Mexico. The subject focuses on the study of a method for the preparation of asphalt mixtures cold processed with asphalt emulsions. The document will discuss the components of the emulsions, antecedents of them from the first applications to the current days, thereby making a starting point to the techniques currently used. The document will address the design methods known as "axial and diametral compression", being limited to this research, only to carry out the design part that includes axial compression and all the tests and processes that are carried out to obtain a content optimal binder material, in this case, asphalt emulsion. And the "Marshall" method applied for asphaltic mixture of dense granulometry with a traffic intensity ?L ? 106, guiding us in the Basic Manual of Asphalt Emulsions No.19, to carry out the processes and tests that are carried out to obtain an optimum content of binder material, which like the previous method is also asphalt emulsion.
El presente documento es un trabajo de investigación enfocado a temas relacionados a la ingeniería civil, en caso particular para la ciudad de Morelia, Michoacán, México. El tema se enfoca en el estudio de un método para la elaboración de mezclas asfálticas elaboradas en frio con emulsiones asfálticas. En el documento se hablará de los componentes de las emulsiones, antecedentes de ellas desde las primeras aplicaciones hasta los días actuales, haciendo con ello un punto de partida a las técnicas utilizadas actualmente .En el documento se abordarán los métodos de diseño conocidos como “compresión axial y diametral”, siendo limitado para esta investigación, solamente a efectuar la parte de diseño que comprende a la compresión axial y todas las pruebas y procesos que se realizan para obtener un contenido óptimo de material ligante, en este caso, emulsión asfáltica. Y el método “Marshall” aplicado para mezcla asfáltica de granulometría densa con una intensidad de transito ΣL ≤ 106, guiándonos en el Manual Básico de Emulsiones Asfálticas No.19, para efectuar los procesos y pruebas que se realizan para obtener un contenido óptimo de material ligante, que al igual que el método anterior también es emulsión asfáltica.
