This paper describes firstly what a cable-stayed bridge is, how it is composed, how it works and why they have had a great boom in current times. For the main component elements, the characteristics, shapes, sizes, plans and others with which they are distinguished are developed and explained, by means of examples of bridges made in all parts of the world. Some of the construction processes applied to the assembly of these bridges are explained and developed, and some of the actions to be considered in construction are explained. The characteristic issue to be discussed will be the control to apply for the revision of parameters during this construction. Through analyzes performed with the SAP2000 software, the behavior of a proposed bridge is seen in the first instance, considering only its own weight, to immediately apply an additional dead weight that in this case was only asphalt, and see the new results that throws, making a comparison with the previous one. To understand the behavior (s), that is, the way of working, how it will move, how it travels and how the forces are on the bridge if live loads are applied, for this, vehicles are contemplated both distributed throughout the bridge and Some concentrated on certain points. Finally, a constructive process is proposed, for this work the double cantilever method is taken, for the dismantling of cables and bends to carry out the analysis and gathering the results, to finally make graphical tables on which we will base for make a comparison. At the end of the work, the importance of considering these analyzes is mentioned and explained, since through these results are obtained, which will be those expected at the time of carrying out the construction of the bridge.
En el presente trabajo se describe primeramente lo que es un puente atirantado, como está compuesto, como es que trabaja y porque han tenido un gran auge en tiempos actuales. Para los principales elementos componentes, se desarrollan y explican las características, formas, tamaños, planos y demás con las que se distinguen, por medio de ejemplos de puentes realizados en todas partes del mundo. Se explican y desarrollan algunos de los procesos constructivos aplicados para el montaje de estos puentes, y se explican algunas de las acciones que se deben considerar en la construcción. El tema característico a tratar será el control a aplicar para la revisión de parámetros durante esta construcción. Por medio de análisis realizados con el software SAP2000, se ve en primera instancia el comportamiento de un puente propuesto, considerando solo su propio peso, para en seguida aplicar un peso muerto adicional que en este caso fue sólo asfalto, y ver los nuevos resultados que arroja, realizando una comparativa con el anterior. Para comprender el o los comportamientos, es decir la forma de trabajar, como se moverá, como se desplaza y como son las fuerzas en el puente si se le aplican cargas vivas, para esto se contemplan vehículos tanto de forma distribuida en todo el puente como algunos concentrados en ciertos puntos. Por último, se propone un proceso constructivo, para este trabajo se toma el método de doble voladizo, para por medio del desmontaje de cables y dovelas ir realizando los análisis y recabando los resultados, para al finalizar realizar tablas graficas en las cuales nos basaremos para hacer una comparativa. Al final del trabajo se menciona y explica la importancia de considerar estos análisis, ya que por medio de estos se van obteniendo resultados, los cuales serán los esperados al momento de realizar la construcción del puente.
