Estudio paramétrico para obtener el comportamiento de suelos en túneles

Abstract

In this work is presented a two-dimensional analysis of a highway tunnel which has a horseshoe cross section. This analysis was performed by using a commercial software, based on Finite Element Method, to acquire displacements and forces in the medium. The soil parameters were varied to obtain different results on each model. Results of this analysis were used to obtain and present graphics, through which displacements and pressures on the periphery of the tunnel cross section, can be obtained easier than doing a complete analysis. Results were normalized respect to the different material´s elastic modulus.

En esta tesis se presenta un análisis en dos dimensiones de un túnel carretero con sección transversal de herradura. Éste fue llevado a cabo mediante un software comercial basado en el Método de Elementos Finitos para la obtención de deformaciones y esfuerzos en el medio. Los parámetros del suelo fueron variados, obteniendo así resultados diferentes en cada modelo. Los resultados obtenidos mediante el análisis fueron utilizados para presentar un nomograma mediante el cual se puede calcular de manera más sencilla las deformaciones o la presión en la periferia de la sección transversal del túnel. Dicho nomograma fue logrado gracias a la normalización de los resultados obtenidos con respecto al módulo de elasticidad del suelo en el cual se encuentra la excavación.