The executive project is, as it says, the set of documents used to "execute" or carry out a process or several processes, therefore, it is essential to have the necessary amount of documents to facilitate the execution of said procedures, the digital modeling of the road infrastructure, which initially streamlined the drawing and calculation of road assets, as time goes by and the evolution of needs, becomes an indispensable tool. The methodology proposed in this research develops the phase of the geometric design in a road project, using a BIM software, which is only the schematic part of an executive project carried out in BIM, in other words, only the modeling phase is applied within the BIM methodology, with the aim of reducing the times in the drawing and detailing of the horizontal and vertical alignment, cross-sections, earthworks, volumes of the subgrade layer and the paveme nt sheet. For the present investigation, our study area is the federal highway 95D "Mexico - Acapulco", section "Cuernavaca - Acapulco", from km 333 + 780 to km 337 + 060, where 169,665 topographic points were worked, as a result of the survey carried out with a Laser Scanner, horizontal curves were drawn, cross profiles found every 20 meters, vertical curves with a maximum slope of 6.09%, Mass Diagram, Blueprints every Kilometer automatically generated by the program, all this based on both the Technical Services Standard for geometric design as well as in the Geometric Design Manual for Highways from the Secretary of Communications and Transportation.
El proyecto ejecutivo es, como su nombre lo dice, el conjunto de documentos utilizados para “ejecutar” o llevar a cabo un proceso o varios procesos, por lo anterior, es indispensable el contar con la cantidad necesaria de documentos para facilitar la ejecución de dichos procedimientos, el modelado digital de la infraestructura carretera, que en un principio agilizaba el dibujo y cálculo de los activos carreteros, con el paso del tiempo y la evolución de las necesidades, se vuelve una herramienta indispensable. La metodología propuesta en la presente investigación, desarrolla la fase del proyecto geométrico carretero, utilizando un software de modelado BIM, el cual es solo la parte esquemática de un proyecto ejecutivo realizado en BIM, es decir, se aplica únicamente la fase de modelado dentro de la metodología BIM, con el objetivo de disminuir los tiempos en el trazo y detallado del alineamiento horizontal, vertical, secciones transversales de construcción, movimiento de tierras, volúmenes de la capa subrasante y del pavimento. Para la presente investigación nuestra zona de estudio es la carretera federal con ruta 95D “México – Acapulco”, tramo “Cuernavaca – Acapulco”, del km 333+780 al km 337+060, en donde se trabajaron 169,665 puntos topográficos, producto del levantamiento realizado con un Escáner Laser, se trazaron curvas horizontales, perfiles transversales encontrados a cada 20 metros, curvas verticales con una pendiente máxima de 6.09%, Diagrama de Masas, Plantas Kilometro generadas automáticamente por el programa, todo esto basado tanto en la Norma de Servicios Técnicos para Proyecto Geométrico así como en el Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.
