Evaluación del nivel de exposición de monóxido de carbono de los usuarios en el interior del transporte público: caso Morelia

Abstract

Exposure to carbon monoxide (CO) causes effects on human health, headache, dizziness, weakness, nausea, confusion, disorientation, and visual disturbances (cardiovascular and central nervous system effects), unconsciousness and even death, all associated the time and level of exposure (concentration) to which it is exposed. The aim of this study was to determine the levels of exposure to carbon monoxide (CO), by users (commuters) of public transport, as well as temperature and journey times (exposure time), within different types of public transport vehicles ("Combi" and "Camión"), in 26 areas of the peripheral circuit of the city of Morelia, during the autumn-winter (December) of 2013, selecting five different times of the day attending the criterion of rush hour (07:00, 10:00, 14:00, 16:00 and 19:00). The public transport vehicles "Combi" had a higher average value of the 18% level of CO exposure, compared to public transport vehicles "Camión"; this may be due to the type of fuel used. Overall peak hours had higher average level of CO exposure for both public transports "Combi" for public transports as "Camión" values; however, the schedule that had the highest average value for the two types of transports public was the rush hour of 07:00, and again public transport "Combi" presented 26% more than public transport "Camión". The stops that showed exposure levels of CO are located higher north of the peripheral circuit; this may be due to the age of the vehicle fleet circulating in these stops.

La exposición por monóxido de carbono (CO) causa efectos en la salud humana, dolor de cabeza, mareo, debilidad, náusea, confusión, desorientación y alteraciones visuales (efectos cardiovasculares y del sistema nervioso central), inconciencia y hasta la muerte, todo asociado al tiempo y al nivel de exposición (concentración) al que se esté expuesto. El objetivo de este estudio fue determinar los niveles de exposición al monóxido de carbono (CO), por parte de los usuarios (pasajeros) del transporte público, así como la temperatura y los tiempos de trayecto (tiempo de exposición), en el interior de los diferentes tipos de vehículos de transporte público (“Combi” y “Camión”), en 26 zonas del circuito periférico de la ciudad de Morelia, durante el periodo de otoño-invierno (diciembre) del 2013, seleccionando cinco horarios diferentes del día atendiendo al criterio de horas pico (07:00, 10:00, 14:00, 16:00 y 19:00). Los vehículos de transporte público “Combi” presentaron un valor promedio mayor del 18% más de nivel de exposición de CO, en comparación con los vehículos de transporte público “Camión”, esto puede deberse al tipo de combustible que utilizan. En general las horas pico presentaron los valores promedio mayores de nivel de exposición de CO tanto para el transporte público “Combi” como para el transporte público “Camión”, sin embargo, el horario que presentó el valor promedio más alto para los dos tipos de transporte público fue el horario pico de las 07:00 horas, y de nuevo el transporte público “Combi” presentó un 26% más que el transporte público “Camión”. Las paradas que presentaron los niveles de exposición de CO mayores se encuentran ubicadas hacia el norte del circuito periférico, esto se puede deber a la antigüedad de la flota vehicular que circula por estas paradas.