This research aims to establish the way for increase the competitiveness of container terminals in the Mexican seaports. This work is organized as follows: in the first part presents the fundamentals of the research that details the problem identified and the justification for carry out the research. In the second part, the first chapter provides an analysis of the differences between competition and competitiveness of seaports, besides explains particularly in what consist the one and the other and how one of them is consequence of the other. The second chapter gives an overview of the best researches in relation to the variables and factors that determine the competitiveness of ports and container terminals. The third chapter develops the importance of the container shipping and the general structure of the container terminals and subsystems thereof, the fourth chapter is a general review of the status of shipping after the global crisis of 2008 and movement of containers in Mexican ports over the last decade. Within the third part, the fifth chapter develops the methodology for assessing the competitiveness of Mexican container terminals and the multiple linear regression model developed from the variables involved in the hypothesis of this research. In chapter six discusses the results of the evaluation of the competitiveness of Mexican container terminals and their performance in relation to the infrastructure that they possess. And in chapter seven develops finally the solution proposed to the identified problem and conclusions and recommendations of this Work.
El presente trabajo, busca establecer el camino que debe seguirse para incrementar la competitividad de las terminales portuarias de contenedores de los puertos marítimos mexicanos. La estructura de este trabajo es la siguiente: en la primera parte se presentan los fundamentos de investigación, que detallan el problema identificado y la justificación del por qué realizar la investigación a partir del problema planteado; en el primer capítulo se hace un análisis de las diferencias entre la competencia y competitividad de los puertos marítimos, así¬ como también se especifica en que consiste cada una de ellas y de que forma una es consecuencia de la otra; en el segundo capítulo se hace un repaso de los trabajos más importantes en relación a las variables y factores que determinan la competitividad portuaria. El tercer capítulo desarrolla la importancia del contenedor para el transporte marítimo y la estructura sistémica general de las terminales de contenedores; en el capítulo número cuatro se realiza una revisión general de la situación del transporte marítimo después de la crisis mundial del año 2008 y del movimiento de contenedores de los puertos marítimos mexicanos en la última década. El quinto capítulo desarrolla la metodología para la evaluación de la competitividad de las terminales de contenedores mexicanas y el modelo de regresión lineal múltiple elaborado a partir de las variables involucradas en la hipótesis de este trabajo. Dentro del capítulo número seis se analiza los resultados de la evaluación de la competitividad de las terminales de contenedores mexicanas y su desempeño en relación a la infraestructura con la que cuentan. Y en el capítulo siete se desarrollan la propuesta de solución al problema planteado y se finaliza con las conclusiones y recomendaciones.
